33 SST Flugtage in Garmisch. Große Tage sind in Garmisch¬letzter Stunde der Flug abgesagt werden. Aber davon wollte man am Sportplatze Partenkirchen, diesem Juwel unter den in Schleißheim bei München nichts wissen; Wintersportplätzen angebrochen; dieses Mal ist nicht der Schnee der Regisseur, so leicht ließ man sich nicht abschrecken und wollte auch bei ungünstiger Witte¬ man wird heute auch ohne ihn ferlig, rung fliegen. Und wirklich, der Wagemut vergißt, ihm für sein hartnäckiges Aus¬ bleiben zu zürnen. Hotels und Pensionen wurde belohnt, denn allem Pessimismus zum Trotz strahlte am anderen Morgen sind besetzt. Sonderzüge laufen direkt die Sonne, die Nebelwand verschwand von München, bringen Herrschaften von Gästen, Fremden aus dem ganzen und in völliger Klarheit stiegen die Berge auf. Reiche, Vertretern von Behörden, der Eine dichte Menschenmenge drängt Presse, der Industrie. Das Plakat, das sich nach dem Flugplatz. Ein großes seit Weihnachten die Besucher zu den Terrain mit Zelten, Estraden, Bänken, Flugtagen eingeladen hat, ist jedem, der Stühlen, Ehrensitzen ist für die Zuschauer es gesehen, innerer Besitz geworden: abgesperrt. Hier kann man alles be¬ Hehr und stolz, in makelloser Reinheit kommen: heiße Getränke, dampfende steigt in die blaue Winterluft die Zug¬ Würste, Zeitungen, Fest=Programms, spitze, die Alleinherrscherin der Berge, Kinderballons, die man frei durch die während ein Flugzeug ihren Gipfel in Luft purzeln läßt. Den Nachrichtendienst mutiger Fahrt, wie ein Adler, umkreist. vermittelt eine Radiostation. Auf einem Die Zugspitze ist das Ziel des hohen, rohgezimmerten Turm stehen Wettfliegens. Die hohe sportliche Leistung Winker und Sportzeugen mit kleinen besteht darin, mit leichten Maschinen Fahnen. Man wartet. Ein Gedanke, ein die schweren und darum leistungsfähigeren Gefühl beherrscht bewußt oder unbe¬ sind uns durch den Versailler Vertrag wußt die Menge, eine innere Befreiung: verboten worden — eine Höhe von „Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der rund 3000 Metern in einem an Tempe¬ wollte keine Knechte!“ Deutschlands Geist raturschwankungen reichen Berggebiet zu läßt sich nicht unterdrücken, der hat neue überwinden. Maschinentypen aus dem Flügel bekommen. Die Tage in Garmisch ganzen Reich, von der 200 PS=Verkehrs¬ ollen beweisen, was die deutsche Flug¬ limousine der Trans=Europa=Union in zeugindustrie im engen, Herz und Sinn München bis zum leichtesten Sportflug¬ zusammenpressenden Rahmen des Ver¬ zeug mit schwächstem Motor, sind zum sailler Vertrages, zu leisten imstande ist. Flug zugelassen worden und werden Kanonenschüsse künden an, daß von 13 der besten deutschen Flieger 12,34 Uhr die erste Maschine in Schlei߬ geführt. heim aufgestiegen ist; die nächsten 12 Am Tage vor der großen Ver¬ olgen in kurzen Zwischenräumen und anstaltung goß es wie aus offenen Wasserschläuchen vom Himmel, ein böser nach etwa einer Stunde suchen die Zu¬ schauer mit fiebernder Spannung den Wind peitschte, die Welt versank in graue Horizont ab. Plötzlich tauchen die Flug¬ Tücher und fast schien es, als müßte in 3
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