14 2 MG Rainbach im Mühlkreis 2.1 Kerschbaum – Heiligenberg – Birauwald 2.1.1 Streckenführung / Beschreibung Das sanierte Stationsgebäude von Kerschbaum steht heute als Eisenbahnmuseum, Gastwirtschaft und Kulturveranstaltungsort in Verwendung. Auf der ehem. Trasse zwischen dem Parkplatz in Kerschbaum und dem Stationsgebäude bzw. dem Wachthaus Nr. 25 wurden auf etwa 0,5 km Länge neue Schienen verlegt; hier fährt an Sonn– und Feiertagen zwischen Mai und Oktober ein Museumszug. Die ehem. Trasse verlässt das Bahnhofsareal in Kerschbaum in südwestlicher Richtung. Hier befindet sich das erheblich veränderte Wachthaus Nr. 25. Die Trasse überquert ein namenloses Gerinne mittels einer gewölbten Steinbrücke. Die Strecke wendet sich dann in Richtung des Heiligenberges, der seinen Namen wegen der einst hier betriebenen Wallfahrt (Kreuzweg zum Hl. Berg) erhalten hat. In dem Waldstück haben sich Dämme, Einschnitte sowie Durchlässe erhalten. Im südlich anschließenden Wiesenareal erhebt sich das weitgehend original erhaltene Wachthaus Nr. 26, sowie etwas weiter westlich, die Rainbacher Straßenbrücke (Unterführung). Der Einschnitt westlich der Brücke wäre noch gut erhalten, dient aber teilweise als Mülldeponie. Bei der Querung mit der Summerauer Bahn sind im Birauwald (Pirau) hohe Erddämme zu verifizieren, auf denen die Pferdeeisenbahn einst fuhr. Um ihnen Stabilität zu verleihen, waren sie im Inneren mit massiven Steinmauern (sogenannte Geleismauern) verstärkt. Die Dämme sind mit Unterbrechungen auf etwa 0,5 km Länge verfolgbar. Südlich des erheblich veränderten Wachthauses Nr. 27, das im Anwesen vulgo Schober aufgegangen ist, sind noch weitere Rudimente der ehem. Bahn erkennbar, diese verlieren sich aber in der Nähe des Summerauer Bahnhofes. 2.1.2 Bedeutende Kunstbauten Stationsgebäude Kerschbaum (Kerschbaum 61; unter Denkmalschutz) Wachthaus Nr. 25 (verändert; kein Denkmalschutz) Wachthaus Nr. 26 (Prager Straße 29; unter Denkmalschutz) Rainbacher Straßenbrücke (unter Denkmalschutz) Bahndamm im Birauwald (kein Denkmalschutz)
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