Oberösterreich, 23. Jahrgang, Heft 1, 1973

■ m'4 ■ Traunstein und die Gebirgskette bis zu den Hohen Tauern vom Flugzeug aus. — Foto: Wöhrl des Flughafens für die oberösterreichische Wirtschaft und damit für die Bevölkerung Oberösterreichs. Ausweitung der Flugverbindungen Nach einer Untersuchung der oö. Handels kammer zählt der hochindustrialisierte oberösterreichische Zentralraum derzeit etwa 700.000 Einwohner. Das Einzugs gebiet des Flughafens Linz beinhaltet je doch 1,150.000. Die Zahl der Betriebsstät ten in diesem Einzugsgebiet beträgt über 43.000. Sie sind an der österreichischen Produktion mit rund 20 Prozent beteiligt, am Exportvolumen sogar mit rund 25 Pro zent. Es handelt sich somit um ein stark außenhandelsorientiertes Wirtschaftsgebiet. Die oö. Handelskammer hat weiter ermit telt, daß ein Großteil des echten Flug gastaufkommens nicht den Flughafen be nützt — oder mangels Flugverbindungen nicht benützen kann —,sondern nach Wien und München ausweicht. Am Flughafen München gibt man den Anteil der für Österreich bestimmten oder aus Österreich anreisenden Fluggäste mit 13 Prozent an, das waren z. B. im Jahr 1970 rund 435.000 Passagiere, wovon auf öberösterreich min destens 100.000 Passagiere entfallen dürf ten. Im Auftrag der Arbeitsgemeinschaft der österreichischen Verkehrsflughäfen wurde im Jahre 1971 vom Institut für Internatio nales Marketing an der Hochschule für Sozial- und Wirtschaftswissenschaften (Prof. Dr. Ernest Kulhavy) eine Studie über das Flugpotential im Einzugsgebiet der österreichischen Bundesländerflughäfen angestellt. Das Ergebnis besagte, daß in öberösterreich — außer Wien — die mei sten Geschäftsreisen anfallen, was unser Bundesland als eines der „flugfreudigsten" kennzeichnet. Allein im Geschäftsflugver kehr Linz — Zürich wäre eine Frequenz von mindestens 7000 Passagieren jährlich anzu nehmen. Trotz eindeutig für Linz sprechender Zah len haben die Austrian Airlines den wie derholten Forderungen von Landesregie rung und Handelskammer nach Verdich tung des Flugverkehrs bzw. nach Einfüh rung einer Fluglinie Linz — Zürich bisher nicht entsprochen. Generalausbauplanung für den Flughafen Linz Der zwangsläufig geänderte Generalaus bauplan, der den Forderungen der ICAÖ

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