Die Kraftfahrer haben auf diesen Tag gewartet: Bautenminister Dr. Kotzina und LandeshauJ)tmanu-Stellveirtreter Dr. We nzl geben den Ta lübergang Steyrdurchhruch zur allgemeinen Benützu g fre.i. Photo : Hartlauer tion wurde in einer Bauze it von 20 Monaten mit einem Kosten aufwand von 14,5 Millionen Schillin1?; errichtet. Die Brücke e rhebt sich 35 m übe r di e Ta lsohle. in der noch die Reste der alten Römerbrücke zu sehen sind. Di e Trasse der Steyrtalstraße verkürzt sich um 400 Meter und - was bei weitem mehr hedeute t - zwei. Gefahrenstellen mit engen Krümmungen, Steigungen und Gefälls s trecken, sind ausgeschalte t worden; an di esen Stellen haben sich seit 1964 21 schwere Verkehrsunfälle ere ign et. Auf d er Brücke wurde auch e ine Aussichtsterrasse geschaffen, von der man einen eindrucksvollen Blick -in di e romantischwilde Schlucht genießt. Der Baureferent des Land es Oberösterreich. Landeshauptmann-Stellvertreter Dr. Wenzl. sowie di e politisch en Mandatare des Bezirkes und die Bürge rme ist e r der angrenzenden Gem eind en hatten sich zu di esem g roßen Anlaß e ingefun den. Pfarre r Dutzl er aus Klaus segnete da s imposante Bauwerk. Die St eyrtal-Bundess traße , ist der wichtigs te Zubringe r des Stcyrer Wirtschaftsraumes zur Pyhrnpaß-Bnndesstraße. Seit 1950 wurden für den Aushau di ese r 66 Strecke 47,2 Millionen Schilling ausgegeben. Land eshauptmanu-Ste llvertre te r Dr. Wenzl bezifferte di e Gesamtkosten für den Restau sbau dieses Straßenwges mit 111 Million~n Schilling, wenn di e Bahntra sse nicht einbezogen we rden kann . Wird nach d er Einstellung de r Steyrtalbahn di e Bahntra sse für den Straßenbau zur Verfügung gestellt, verringern sid, die Ausbaukosten d er Straße auf 92 Millionen Schilling. Seit 1950 wurd en für Straßenbaulose der Stev rtal -Bnndesstraße 28,6 Millionen Schilling und für s ieben Brücken mit 334 Meter Gesamtlänge 18,6 Millionen Schilling ausgegeben. Als n äch - ste Baulose gehen die T eufe lsbachbrück e und Filigbachbrücke (Geme ind en Waldneukirchen und Grünburg), di e zusammen n eun Millionen S kos ten. in Arbeit. Bantenminister Kotzina sprach vo n e in em El dorado des öste rreichid1en Brückenbaues im P yhrnbahngebiet. Hi er werden inne rhalb de r nächs t en Monate vier Baulose mit sieben Brücken f e rtig (40 Millionen S) . Durd:i di e Begradigung wird die Pyhrnpaß-Bundess traße um 6,2 km verkürzt. Von Sattledt bis zur Landesgrenze ergibt sich eine Fahrzeitverkür-
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