der Autobetriebe in der angegebenen Höhe zu erhalten. Die bis jetzt eingetretenen Verluste haben die liquiden Mittel weitgehend aufgezehrt und so die effektive, nicht nur buchmässige Ansammlung von Abschreibungsreserven verhindert. Jeder Monat, in dem der Betrieb aufrecht erhalten wird, kostet der „Geste" beträchtliche Summen. Die Gemeinde muss sich also rasch entschliessen, um diesem Zustande zu stenern. Es wäre also notwendig eine für unsere Verhältnisse nicht unbeträchtliche Subvention zu Gunsten der "Geste" zu beschliessen, um den im Interesse der Stadt insbesondere der Geschäftsweat wichtigen Autobusbetrieb aufrecht zu erhalten. Die heutige Finanzlage der Stadt Steyr verbietet uns aber, wie bereits eingangs erwähnt, diesen Ausweg. Es fragt sich also, ob die voraussichtliche Wiederaufnahme der Autoerzeugung in den Steyr-Werken die notwendige Erhöhung an Einnahmen bringen wird, die die Autobetriebe rentabel macht. Im günstigsten Falle wird die Wiederaufnahme der Arbeit im nennenswerten Ausmasse im Herbst beginnen, immerhin aber nicht den Umfang des vergangenen Jahres erreichen, die Auswirkung auf den Verkehr der "Geste" wird also nur allmählich und im bedeutend verringerten Umfange zu verspüren sein. Es lässt sich daher nicht verantworten, die bedeutenden Verluste der Zwischenzeit und den zwar geringeren aber dauernden Verlust der weiteren Betriebsführung im Hinblick auf alles Gesagte auf uns zu nehmen. Es wird daher der einzige Ausweg sein, die sich aller Wahrscheinlichkeit nach bietende Gelegenheit zu ergreifen und den Autobusbetrieb an einen kräftigeren Unternehmer abzustossen, der infolge seines sich über das ganze Land erstreckenden Verkehrsnetzes vielleicht in der Lage ist, sowohl die berechtigten Verkehrsinteressen zu befriedigen als auch ein finanziell günstigeres Resultat zu erzielen. Ich stelle daher folgende Anträge: 1.) Der Gemeinderat nimmt die Rechnungsabschlüsse der "Geste" pro 1928 und 1929, sowie den Revisionsbericht der Magistrats-Abteilung II genehmigend zur Kenntnis.
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