senen Jahren diese Preise so in die Höhe, daß die Kohle zu theuer wurde, und mit den Industriellen anderer Staaten, welche dieses Materiale billiger beziehen, die Konkurenz auszuhalten. Ein Herabdrücken dieser Preise durch die Einfuhr von Kohlen in unsere Gegend war bisher wegen Mangel an geeigneten Verkehrsmitteln unmöglich, und so lasteten diese Preise wie ein Alp auf unserer Industrie. Der Mangel an geeigneten Verkehrsmitteln erhöhte auch die Frachtsätze für das Rohprodukt u. die Waare, und so sind wir dahin angelangt, daß wir mit unseren Erzeugnißen überhaupt nicht konkurriren können, oder daß dieselben beinahe um den Erzeugungspreiß abgesetzt werden müssen. Seit dem Bestande der Eisenbahnen hat die Erfahrung auch gelehrt, daß jene Orte, welche abseits dieser Schienenwege liegen, allmählig vom Weltverkehr zurückgedrängt werden, ja nach und nach veröden, und nur dann ein kümmerliches Dasein fristen, wenn der lokalen Produktivität auch der lokale Konsum entspricht. Es liegt diese Thatsache auch klar
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