niedern oft längere Zeit andauernden Wasserstand die Schiffbarkeit gerade zu unmöglich macht, dann durch die Unterbrechung des Winters. Die freye Schifffahrt auf der Enns kömt als ein mächtiger Hebel der Eisenindustrie zu betrachten, und steht mit der Verproviantirung des ganzen Gebirgslandes in nächsten Beziehung, daher ist die Regulirung der Enns sowohl im Intresse des höchsten Aerars, den zahlreichen Gewerken und der Gebirgsbewohnern gebothen, und sowohl von der ob der ennsischen Handelskammer als von Privaten unter Beibringung statistischen Nachweisungen als dringlich nachgesucht worden. Diese Frage erscheint im gegenwärtigen Augenblicke um so gewichtiger, als der Entwicklung des Verkehrs die nachtheiligste Einwirkung zugeht, da die Ausbeutung der in größeren Betriebe stehenden Steinkohlenwerke und den Gyps und Kalksteinbrüche, letztere zur Erzeugung hydraulischen Kalkes aus Mangel freyen Communicationsmittel im Ennsthale in der Verwerthung gestöret wird. Weiters gehört hierher noch das Messinghüttenwerk zu Reichraming, welches jährlich über 6000 Ztr. Kupfer und Zink bezieht, und dem hieraus erzeugten Messing mit circa 5000 Ztr. über Steyr versendet. In dem gewerbreichen Bezirke Trattenbach nächst Ternberg an der Enns gehen eine großartige Cement-Stahlfabrik und ein neues Eisen- Budlings- und Walzwerk ihrer Vollendung entgegen, und werden dem Stappelplatz Steyr mit einem Mehrerzeugniße von 4 bis 5000 Ztr. bereichern. Hier in Steyr selbst, und den nächsten von dem gleichen Materialsbezugsquellen abhängigen Umgebung ist der Mittelpunkt und Zusammenfluß der großanliegen Erzeugung der verschiedensten Stahl und Eisenwaaren, welche vermög ihrer äußern Ausstattung und recten Qualität auf allen Märkten des Welthandels sich einen gesicherten Ruf erworben, und allen periodischen Stockungen ungeachtet trotz der Ungunst widrigen
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