1938: Die Steyr-Werke werden dem Hermann-Göring-Konzern angeschlossen. Führendes Rüstungsunternehmen des Dritten Reiches, neben der Waffenproduktion, Lastkraftwagen und Kugellagern werden Motore für Messerschmitt-Flugzeuge von tausenden Zwangsarbeitern und KZ-Häftlingen hergestellt. Terrormaßnahmen der SS, SA und Werksgestapo gegenüber den politischen Gefangenen setzen ein. Messerschmitt-Flugzeug Unmittelbar nach dem Anschluß Österreichs an Hitler-Deutschland bilden sich Widerstandsgruppen im Steyr-Werk, eines der ersten Volksgerichtsverfahren richtet sich gegen die Steyrer Widerstandsgruppe unter der Leitung der KPÖ-FunktionäreAlois Kisely, Ludwig Scheich! und Josef Blumenschein. Im Sommer 1942 wird eine größere Gruppe der SteyrerWiderstandsbewegung im Steyr-Werk von der Gestapo verhaftet. Die KPÖFunktionäre Karl Punzer, Josef Bloderer, Franz Draber, Johann Palme, Johann Riepl , Anton Ulmann, Toni Kogler und Josef Petinger werden zum Tode verurteilt. • ----- 1946: Die Erfahrung und noch vorhandene Teile und Werkzeuge des MilitärImpressum: Medieninhaber (Verleger), Hersteller: KPÖ Steyr, Johannesgasse 16, 4400 Steyr, Tel. 07252/53179. Redaktion: Siegf ried Vratny, Verlags- und Herstellungsor t: Steyr. fahrzeuges „A-Typ" ließen bereits 1946 die Serienfertigung eines 3 t-LKWs mit Benzinmotor zu. Ein Jahr später kam der „Ahnherr" der Steyr-Diesel-LKW, der 380er. „Kommandeu1Wagen11 Steyr-Typ 2000 A Baujahr 1942 ♦ 1947: Die ersten Steyr-Traktoren mit Dieselmotoren liefen vom Fertigungsband. Steyr-Traktor 29 PS - Typ 180 1950: Die Arbeiter der Steyr-Werke bilden einen Kernpunkt des Oktoberstreiks, der letzten großen österreichischen Streikbewegung im Kampf gegen das wiedererstarkende Kapital der Nachkriegszeit. Nach der Niederlage werden nahezu alle aktiven Kommunisten gemaßregelt und aus dem Werk entlassen. 1958: Die Produktion des Puch 500 läuft in Graz-Thondorf an , eine Lizenzproduktion von Fiat mit einem Motor aus eigener Entwicklung, das erste- und bisher einzige österreichische Auto der Nachkriegszeit in Serienproduktion. ♦ 1964: Die Steyr-Daimler-Puch AG feierte das hundertjährige Bestandsjubiläum und - 5 - war eines der bedeutendsten Unternehmen ganz Österreichs. Die Stadt schickte ihre fähigsten Arbeiterinnen und Ingenieure in das Werk, es bildete den Nachwuchs zu qualifizierten Fachkräften heran, die in der Fahrzeugproduktion, in Wirtschaft und Politik Spitzenpositionen einnehmen. Fast alle Steyrer Bürgermeister und viele Stadtvertreter kommen vom Steyr-Werk. Die Geschichte des Werkes ist reich an Erfolgen, aber auch an Krisen . ♦ 1978: Zwischen Steyr-Daimler-Puch AG und den Bayrischen Motorenwerken München (BMW) wurde eine gemeinsame Tochtergesellschaft gegründet, die noch vor Produktionsbeginn aufgelöst wurde. ♦ 1996: Verkaufsverhandlungen mit dem südkoreanischen Daewoo-Konzern scheitern am Widerstand von Bevölkerung und Belegschaft: die Koreaner fordern die beinahe vollständige Aufhebung des österreichischen Arbeitsrechtes für den Betrieb. Steyr-Typ 948 9. Jänner 1998: Die Creditanstalt-Bankverein (CA) verkauft - vorbehaltlich der Zustimmung durch den Aufsichtsrat - ihren Anteil am Steyr-Konzern an den kanadischen Auto-Zulieferer-Multi Magna. Entgegen den gesetzlichen Bestimmungen werden die Belegschaftsvertreter vom Verkauf nicht informiert. ♦ 24. Mä1% 1998: Der Aufsichtsrat der CA stimmt - nach Nachbesserungen unter Druck der Öffentlichkeit - dem Verkauf der CA-Anteile am Steyr-Konzern an Magna zu.
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