Das GLB-Alternativprogramm Diskreter, aber wirksamer Schutz der heimischen Nutzfahrzeugindustrie vor ausländischer Konkurrenz. Gegen den Import von Nutzfahrzeugen im Jahresausmaß von zirka 4 Milliarden Schilling. Planung und Entwicklung neuer Produkte und Ausbau der Entwicklung nach arbeitsplatz-'- sichernden Gesichtspunkten. Gegen eine nur profitorientierte Konzernpolitik. Aufnahme von Fertigungen auch bei geringen Gewinnspannen. Energische Maßnahmen gegen die Praxis des Vorstandes, wesentliche Teile der Anlagemittel in Banken und Geldgeschäfte zu transferieren. Dieser Betrieb ist keine Bank , sondern ein Produktionsbetrieb - wir leben nicht von Geldschiebereien , sondern von der Arbeit. Schluß mit der traditionellen wie cfuch gefährlichen Preisüberheblichkeit bei SDP! Dieses Verhalten verhindert laufend Aufträge und gefährdet damit direkt unsere Arbeitsplätze. Abstimmung mit den staatlichen Instanzen und Betrieben in Entwicklungsfragen und im Handel, insbesondere auf den internationalen Märkten. Wirksame Maßnahmen zur Verbesserung des Verkaufswesens. Klare Initiativen gegen den Ankauf von ausländischen Konkurrenzprodukten durch Gemeinden, Behörden sowie staatlich geförderte Betriebe und Vereine. Rigorose Herabsetzung der Lieferzeiten bei Ersatzteilen durch entsprechende Anhebung der Lagerbestände. Schluß mit dem Sparen auf dem falschen Platz! Umweltschutzinvestitionen zur Erhaltung und Wiederherstellung einer gesunden Umwelt, sowie für die Vermenschlichung der Arbeitsbedingungen. Allgemeine, bezahlte Arbeitszeitverkürzung auf 35 Wochenstunden. Aktion 52 bzw. 57 in der Nutzfahrzeugindustrie, denn dies ist arbeitsmarktpolitisch notwendig und fördert die Jugendbeschäftigung. Arbeitslosigkeit ist die teuerste, ungerechteste und gefährlichste Form der Arbeitszeitverkürzung. Anhebung der Massenkaufkraft und des Lebensstandards der Arbeiter, Angestellten und Pen~ionisten als wesentliche Maßnahme gegen die Uberproduktionskrise. Nur so kann die Wirtschaft wirklich angekurbelt werden. Energischer Kampf gegen die Belastungspolitik der Bundesregierung, denn diese schwächt die Massenkaufkraft und heizt die Krise an. Ausbau der Mit bestimmu ng von Betriebsrat und Belegschaft, sowie Verbesserung des Informationsstandards . Novellierung des Nachtschicht-Schwerarbeitsgesetzes als wesentliche Erleichterung für die im Arbeitsprozeß am härtesten belasteten Kolleginnen und Kollegen. Abbau der Privilegien in den NadelstreifEtagen , Einführung eines Leistungsprinzips für Manager. Für diese Forderungen müssen sich dieArbeitervertreter stark machen, wenn die Zukunft bei Steyr-Daimler-Puch im Sinne der Arbeiter bewältigt werden soll. Daher DEN GLB UNTERSTÜTZEN Vormerken: Linksblock wählen, das ist wichtig! Nachher schimpfen ist nicht richtig!
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