Drei Erhöhungen Steyr: ._,er„ Mlllabfuhr und Yltklhrsftlrlfe abermals verteuert voxi l'bhlWllL daß die · Gemeinden m1Addstenl dfel Schllllnc tür den Kubikmeter · T~~lrwMHt uhd mlndestenli eecha Sbhillln1 tor den KuWktnetet ,\bwauer eln~•sJenn. Dle KPÖ _hat seit Jeher •~ die.NI Dru~krnittel der ~nde•r«11tefUnt hlngewJeaen und duu te•_t,e,tellt, daß ff.ir diese lrpreasennetboc:1~ sowoltl öle .ÖVP ala aucl\ die SPö durch .ihre V~r ·in der LandesreilerW1t verantw.-iucih .sind, weil d·le betU~t!,lie ,,J:m.ptehlun,'' dei' U.tideei'G&ler'\inä na\Urllch eumlritmle bea~h)~ worden ilt. .\l,o auc:b der Gemfrin4ereferen~ -~~upf• inarm.ii.llVertt'eter lfaftl• ,cr;,1.e· diti' Bti!trksöbtnann . 4ft S~ vott Sle,'r, Landestai Reitbl alnd fOr d14t• Poiitlk initveratitwortUch. Der Finanzminister nascht mit Auch·die-MUiiabfuhr von dtr Mlhrwertsteuer belastttt Di~ Erböbllng der Mül4- El!!b-Uhr, cUe 811> 1~ Ju:1i 1W78 ' in tri~t;: .n.abm, Gemeinderat Ott9 ClU"ö> zum Anlaß, d4e stei.iet• po1itl-k des FinaMm~ers aµC'h itn lti(iJi4. dle,eti ,~!spiel~ . w_ _ peleiuchten•. ·. ~ ~huiig . ~cht Mld t8 ~ent aus, und dl~ StQijt w-1.rd daqutdl Mehreinii.atimen - von . rund einer 141Hion Sc)li-JMn« hadben.- Die.,e Milll-Hon, mit der d:le $t.e)Ter BevölkeJ'l)IJII · b.iutet wird, kommt zu aH-en <lbrtpn , Erhöhuncen dazu, .,.,_halJb die KP() "1e- Kllcbe '11arllJ>01-I~ ab1ehnt. . . Der Abgang aer Mü-llaiqfuhr it'l Steyr wt :tilr- das Jah-i! 1977 mit 788.000 Schfülng veranschlagt. Nun muß ·-man aber ~ i:t,denkai., daß der · ~il)IIQ.7,fflinl$ter - l'ogar V9n d-e!l MillW>fuhrc~hren .1tJ~, Mehrwert• ste-uet von acht ~t)tasslen. Das sind im Jahre lln7 . r,upd i7Q.QOO Sch<iil!ing. Zieht tnan ~e lv{~hnwa-ts~ ilb, ~nn .erjibe . III~ .eln Abl. ranr von n\1~ ·r.und-. ein~ h~ MllllQh. Wld '~a wäre Ohrie weiteres 7111 ve~.. Pi.-. ~eisp!~l zeigt daß. der ll'l~e-. die Gebüh- ~ Z\Jil~h. . : ~tt. IlesblPt veroo~ _iHti KPO••eK Jiihref\"dle ,\.bschaffunig . der Meh:rwertsteuer bei kommilna$eh LelsttlntifeSl. Der Sprecher, der 1tPO ru:h~ auch mit der ~C)gie der OVP • Jetzt hat die LandesregI'1tung e!.hen ;weiteren Anschlag vor: Die Wassergebühr soll auf mlnde!itens fünf Schilling wid die Kanalgebllhr auf mindestens newi Schllling · J)to Kubikimeter Waaaer · ..~ben" werden. Dies ergibt einen Was~r-- zios von 14 Sch-!Ujrtg pro KUb!k~ meter, der ·außerdem noch mlf einer achtpretentiien Mehrwertisteuet w-. lastet ist. • Allein _der ,Wa1~r1>rela 1~1t aia Jänner 1978 von bisher drei aut 4;50 Schll1inc pro K'.ubtkm~tt?r, wAa eine Erhöhung 1llll 50 Prozent b«leutet. Elite eoicbe !:tbah\ing !Jtt!ht ~er zu Lqhn„ und Oehältset.höh\1n~n noch zu der Inttatlo~rate i:i'l einem an• nehm-t>aren Vt!rtl,ältni.a. Sie geht we1t über. die. ohne.hir\ ständ1i v~ &ich i.elwtiden 'lrhöh\ülie~ hinaus.. , • Nachdem weder ö\i'P noch s~ feien ~ votl oben „empfohlenen" TatiterhOhunaen · aµftreten, !llt' der Zeitpunkt bitht sneht f~rn••d!!B 'q!e Oetneln:<Sebl.lrget den Qberw1et1~den Tell · det Baukosten für Klllranlag~n. ~nalisation und Tt!n~asser• verao.~ _a}&a ~ru ~Qil Ta• •eh@JMUbltii mUMea Von „hohen Verlusten" keine Rede AulabustarUerhöhung Steyr - Was Ist mit Nahverkehrsgeldern? :unJbed_i 1111')t erforoerliich sei. • 19'76 hatten die Verkehl'51betr iet>e einen Abgang YOit Yund i ·,5 l'(~llloneq Sehil1~1ng. · Diesel' Venl-ußt w,u.r9-e von der St ad>t übemommen. J\Uer(i~s muß man dem hint;!5umügen, daß d:ie Stadt .ifül' die Pörder,un,i(de.9 Nahvep„ kehrt! einen Betrag \"On 706.000 Senil„ llng von den l)uild~tellen ·bekomr men ha-t. D61' gleiohe Betr~ bt laut Vol'a-nseh,Lag a,ueh 1'Ur ·<ta11 Jahr 1978 vo,ge§ehen. Insgesamt sind in der, leµte!'I Jahren 2j8 Mllllone" llUP f'ö r - derun.g ~es Napverkehra eilll$egan. gen. Man )Ul,ßJl ,ilse W~l'klio)l n icht s'a.gen, <jaß die Stag•t€8f1leinde ein : D~i:zilt der Verkehrsbetriebe verkraften köqru,. • .Das bes9pders ~4frelzend~ bel <le:r Fa)lrpr~i~erhqhun~ ist! daß b~j Kindern und Bchü:lern der Eiruae!- fa.hl'J>reis um 50 Ji!rwcen.t ei,höht W'lM. Die_ Mon:at111kal'to Mr Arbei~ und An.geste11te i&t hmerha:Jlb von f.ün:f J~ltr,~ v9~ Q~.l!;l,lit lQ ~hi~nc $!!• st1~ge!li WI!§ el;>an,fQ,1.14l f~~t ~iter V,q„ doppeLun,i il11lchikolJl/ßlt. I)ie V~l'treter der Mehrneltsfrakt!.011 Lm r;-u!rlän-c!Jjgen Ausscliuß haben erl<;läl't; Dll die li"!llupr,e~höhung 111lt 1, Mb, 19'1~ In I<ra-ft trete., köni;,e nw,n w diesem Zeitwnkt ber-1ts: mit dem Mop~ talif'!!n. · Die Fahrpt"ela~ erhöhung verstä~i also, du liegt au~ d~ Hand, d·ie Tendena· das Umstel„ gen,s !W,! eh~ eigenes Fahnq, und ~as 1st weder rfili, . die Vet1k:ehl'llellJt,. tl~h.t-unig noeh für · die wi rtscha.ttiiehe I!lntwic!lwng .der Nahverkehrsmltt~ von Nuh:en. Die KPO lehat im Interesse der Aute>busbenü,i.z. die Fah.ri,1'6~öhut,,g aie.
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