□n 29 □0 führung festlegt. Es ilt für jeden Landmann und für jeden Gewerbsmann von größter Bedeutung, daß er sich seine Auslagen einschließlich seines eigenen Familienbedarfes und Kolt und Wohnung für Bedienstete aufschreibt, und sie seinen Einnahmen gegenüberstellt, um zu sehen, ob er lebensfähig arbeitet und kolkuliert. Die Schulbildung ist heute erfreulicherweise schon so weit vorgeschritten, daß wohl jeder selbständige Bauer und Gewerbsmann „lesen und schreiben“ kann. Die nötigen Kenntnisse einfacher Buchführung könnten den äiteren Personen im Wege lokaler oder Wanderkurse, der Jugend aber für die Zukunft, wie ich unter Schulwesen anregte, im Wege der Henderung des Cehrstoffes beizubringen sein. Bandel und Verkehr. Diese zwei innig ineinandergreifenden Wirtschaftsgebiete sollen in meinen Ausführungen nicht unberücksichtigt bleiben. Wenn Industrie, Gewerbe und Landwirtschaft blüht, braucht uns um unseren Handels-, um unseren tüchtigen Kaufmannsstand nicht bange zu sein. Seine Geschäftsgebahrung auf gründlichen Geschäftskenntnissen, genauer Buchführung und dorauf basierender, richtiger Kalkulation aufbauend, wird sich derselbe in die neuen Verhältniffe hineinfinden, einordnen und seinen Platz wieder voll ausfüllen. Für ihn sind das wichtigste: Schutz vor unlauterem Wettbewerbe, Gesetze gegen den Wucher und geordnete, sichere und ver¬ läßliche Verkehrsverhältnisse und Verkehrsmittel, sowie tüchtige Konsular¬ vertreter im Auslande. Der Verkehr muß tunlichst ausgestaltet, er darf nicht einseitig zu¬ gunsten einzelner Städte, der Direktionssitze usw. gehandhabt werden. Die Verkehrswege sind zu vermehren, was besonders jetzt zur Schaffung von Arbeitsgelegenheit von Bedeutung wäre. Die bisherigen Großgrundbesitze und Fideikommisse haben verkehrsunterbindend gewirkt. Durch dieselben sind nun zweckmäßig zur Erschließung neuer Landwirtschaftsgebiete Straßen anzulegen und Bahnen zu bauen. — Im Laufe der Jahre sind durch Bahn¬ bauten verschiedene Poltomnibusrouten entfallen. An Stelle derselben wären neue andere zu errichten, auf daß das Pofthorn wieder lustig erschalle. Auf Houptverbindungslinien, wo Bahn mangelt, wären Postautolinien anzustreben. Der Förderung des freien Donauverkehres wäre größte Wichtigkeit beizumessen. Dampfschiffahrtsgesellschaften sollen länder- oder Itaatenweise gegründet werden. Bahnen aus dem Hinterlande zur Donau sind zu führen und Umschlagplätze zu errichten. Mit den anderen Nationalstaaten — besonders Ungarn — sind Vereinbarungen zu freffen hinsichtlich Errichtung von Frei¬ hafenanlegplätzen für die Donaubergfahrt. Husnützung der Wosserkräfte für Bahn- und Werksbetrieb wird wesent¬ lich zur Hebung des Verkehres und des Volkswohlstandes führen, weil wir dadurch weniger Kohlen zu importieren brauchen. Der Förderung des Fremdenverkehres ist im Intereise aller produzierenden und umsetzenden Gewerbe, sowie im Intereile der Valutohebung entsprechende Beachtung zu schenken. Religion. Alle gesetzlich anerkannten Religionsgenossenschaften genießen freies Recht auf Betätigung und Ausübung; es ist ihre Sache, selblt sich Ansehen und Anhang zu erwerben und zu erhalten.
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