Stadt beleuchtung 1884 anläßlich der großen Ausstellung jenes Jahres oftmals gewürdigt worden. Wichtige Männer im Unternehmen waren in der Folge technischer Direktor Anton Spitalsky (gest. 1909) und sein Nachfolger Otto Schönauer (gest. 1913), letzterer bekannt für seine Weiterentwicklung des Mannlicher-Gewehres zum Mannlicher-Schönauer. In den 1890er-Jahren begann man die Erzeugung von Setzmaschinen und den Waffenrädern ; Ende der 1890er-Jahren dachte man auch an Automobil - produktion, was aber erst später realisiert wurde. 1899 kam ein Herr von Skoda mit seinem Automobil nach Steyr ; eine Werksvertretung führte der Waffenfabrik einen de DionBouton vor ; die ersten Autos in Steyr! Fahrräder waren damals Statussymbole und Spiel zeug der besseren Bürger ; das Waffenrad erfreut sich als robustes Gebrauchsfahrzeug bis heute eines hervorragenden Rufes . Eine schlimme Konjunkturflaute im Waffengeschäft hielt bis wenige Jahre vor dem Ersten Weltkrieg an. Im Jah r 1911 kam die kommerzielle Direktion nach Wien. Bald darauf drohte die Waffenfabrik überhaupt abzuwandern. Unter ultimativem Druck mußten die Stadtväter dem Unternehmen Gründe verpachten . 1913/14 wurde die Waffenfabrik neu gebaut ; das größte einzelne Bauvorhaben in der Geschichte der Stadt. Die Kriegsjahre 1914/18 brachten üppigen Gewinn: 1914 3,104.891 Kronen , 1915 6,747.331 Kronen , 1916 17,713.013 Kronen , 1917 18,345.188 Kronen . Doch war man sich dessen bewußt , daß die Hochkonjunktur nach Kriegsende aus sein würde und so ging man 1916/17 an den Bau einer im großen Stil gehaltenen Automobilfabrik. Nach dem Kriegsende führte man die Vorarbeiten für den geplanten Autobau zu Ende. 1919 begann die Erzeugung , 1920 die Auslieferung von Autos . Bald nach Kriegsende begann auch die Kugel - lagerproduktion . Die Geschichte des Unternehmens in der Ersten Republik ist die Geschichte einer Dauerkrise, welche oftmals die Frage akut werden ließ, ob das Unternehmen nicht überhaupt geschl·ossen werden sollte. Oftmals kursierten auch Gerüchte über eine Übernahme durch einen ausländischen (amerikanischen) Autogiganten. Ford und Packard, auch General Motors, wurden zeitweise an der Gerüchtebörse 104 Steyr-Taxi Ein Steyr 220er Steyr 120 (55 PS), Baujahr 1934
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