Führer auf der Steyrtalbahn und im Ennsthale 1889

7 In der Sitzung vom 23. Sept. 1887 fasste der Gemeinderath von Steyr den Beschluss: ,,Zur Erbauung einer das Steyrthal durchziehenden Schmal pur-Bahn, deren Zustandekommen sowohl im Interesse des Fremdem-erkehrs. als auch im Interesse der im Steyrthale heimischen, bedeutenden Industrie höchst wünschenswert ers<:heint - den Betrag ;-on 200.000 fl. aus Gemeindemitteln Zll widmen und zu diesem Zwecke auch in Steyr und in den an der Bahn- Trasse gelegenen Ortschaften eine Subscription ein- zuleiten." Bei dPr überwiegenden 1Iehrheit der Be- wohner von Steyr. die sich mit dem Gedanken an die Nothwendigkcit eines solchen Opfers schon ver- traut gemacht hatte. fand die er Beschluss sympathische Aufnahme und die kurz darauf vorgenommene Sub- scriptiou hatte rin zufriedenstellendes Ergebnis. In hervorragender Weise betheiligten sich daran die erste österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft und deren verdienstvoller Leiter. Herr Generaldirectoi Josef Werndl. Auch der hohe Landtag rnn Ober- Oesterreich bewilligte die angesuchte Subrention im Betrage von 50.000 fl. und für die Fortsetzung der Bahn bis Klaus 25.000 fl. Am 13. No;-ember 1887 wurde das Actions- Cornite, welches die bisherigen Schritte geleitet hatte, aufgelöst, und ein aus 22 Mitgliedern bestehender Interessenten-Ausschuss gewälilt. Am 18. Februar _1888 erfolgte die Concessions-Ertheilnng zum Bahn- bau Steyr- Klaus an Herrn Ritter ,on Wenusch. Am 2 . Juli fand nach erfolgter Statuten-Genehmigung die constitnierendc Versammlung zur Gründung der Steyrthalbahn-A.ctiengesellschaft statt. In den Ver- waltnngsrath wurden gewählt die Herren: Graf