Instandhaltung der „Steyr"- Auto-Batterie Die Bat t er i e und das Innere des Batteriebehälters sollen stets rein und trocken gehalten werden. Vor Wasser und Staub soll die Batterie geschützt sein. Man trachte, keine M e tallspäne auf die Batterie oder in d e n Behälter zu bringen und fette die blanken Metallteile, besonders die Stromkontakte, gut ein. Ist Lösung vergossen, so wische man mit einem Lappen trocken. Nachfüllen von destilliertem Wasser Aus dem Gemisch von Schwefelsäure und Wasser wird immer nur das Wasser verdunsten ; es ist daher in der Rege 1 n u r destilliertes Wasser nach zu f ü 11 e n, und zwar so lange, bis der F I ü s s i g k e i t s spie g e I d i e EI e kt r o den zirka 15 mm überdeckt. Nur ab und zu, wenn durch öftere Überladung hervorgerufene, allzu lebhafte Gasentwicklung Säureteilchen mitgerissen worden sind, oder sonstwie Elektrolyt verschüttet wurde, ist Säure nachzufüllen, bis das vorgeschriebene spezifische Gewicht erreicht ist. Die Untersuchung des Sä u resp i e g e I s soll bei heißem Wetter alle zwei Wochen, bei kalter Witterung alle vier Wochen erfolgen, und zwar vor Fahrtantritt, damit der nachzufüllende Elektrolyt bei der, während der Fahrt erfolgenden Ladung gut durchgemischt wird. Unbenützt stehende Batterien Bei in Ruhe stehenden Batterien ist zu beachten: 1. Daß die Batterie nur im vollgeladenen Zustande stehen bleibt. 2. Daß a 11 e zwei Wo c h e n eine Nach I ad u n g mit schwachem Strom (etwa ¼ bis 1/ 6 des normalen Ladestromes) vorgenommen wird, und zwar bis zur lebhaften Gasentwicklung. 3. Bei längerer Außer betr i e b setz u n g der Batterie muß zirka a 11 e v i er Wo c h e n ein e n o r m a I e E n t1 ad u n g - 7
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