86 14 SG GMUNDEN 14.1. Stadtgebiet 14.1.1 Streckenführung / Beschreibung Im Gemeindegebiet der Stadt Gmunden waren zahlreiche Erinnerungsstätten der Pferdeeisenbahn vorhanden. Leider wurden einige davon in den letzten Jahren demoliert. Noch vorhanden sind der Stationsplatz Engelhof (Schlagen) und das Stationsgebäude der Pferdeeisenbahn-Verwaltung (Aufsitzplatz u. Güterbahnhof) in Traundorf. Der Gmundner Seebahnhof und das Frachtendepot (Remise) in Traundorf wurden jedoch abgebrochen. Der Stationsplatz Engelhof (Schlagen) gilt als einer der ältesten Bahnhöfe des kontinentalen Europas. Von 1834 bis 1859 wurden hier die Transportzüge der Pferdebahn in Richtung Linz und Budweis zusammengestellt. Heute dient das Areal der schmalspurigen Traunseebahn als Haltestelle.14 Das seit Jahren leerstehende Bahnhofsgebäude soll angeblich saniert und einer Nutzung zugeführt werden.15 Das Stationsgebäude der Pferdeeisenbahn-Verwaltung (Aufsitzplatz u. Güterbahnhof) in Traundorf nahm im Jahre 1836 seinen Betrieb auf. 1871 hatte das Stationsgebäude ausgedient, da es vom Seebahnhof abgelöst wurde. Das Gebäude wurde sodann als Wohnhaus adaptiert. 1875 wurde es um ein Stockwerk erhöht. Da es unter Denkmalschutz gestellt wurde, ist es heute noch vorhanden. Neben dem Verwaltungsgebäude befand sich das Frachtenmagazin, das auch als Remise verwendet wurde. Das Doppelgebäude war das letzte noch erhaltene Frachtendepot entlang der gesamten Strecke von Gmunden nach Budweis. Aus unerfindlichen Gründen wurde das einzigartige Gebäude jedoch nicht unter Denkmalschutz gestellt. Im Jahre 2018 wurde das Frachtenmagazin schließlich abgebrochen und auf dem Areal eine moderne Wohnsiedlung errichtet.16 Der im Jahre 1871 anlässlich des Wechsels von Pferde- auf Dampftraktion erbaute Seebahnhof wurde zwar unter Denkmalschutz gestellt, dennoch wurde er im Jahre 2010 demoliert. Auf Betreiben einer politisch gut vernetzten Investorengruppe, die auf dem Bahnhofsareal das Luxushotel Lacus Felix bauen wollte, wurde der Denkmalschutz aufgehoben und der Bahnhof geschliffen. Die Investorengruppe ging 2015 in Konkurs, der Hotelbau konnte bislang nicht realisiert werde. Die eigenartigen Vorgänge, die zu der Zerstörung des denkmalgeschützten Seebahnhofes geführt haben, sind von Markus Landerer, dem Vorstand des Vereins Initiative Denkmalschutz ausführlich behandelt worden. 17 Doch auch die Volksanwaltschaft der Republik Österreich hat die Aufhebung des Denkmalschutzes in einer Missstandsfeststellung scharf kritisiert. 14 https://www.gmundens-schaetze.at/bahnhof-englhof.html 15 http://baugeschichte.tuwien.ac.at/website/entwerfen-im-bestand-bahnhof-engelhof/ 16 https://www.gmundens-schaetze.at/frachtenmagazin-und-stationsgebaeude-der-pferdeeisebahn.html 17 https://www.initiative-denkmalschutz.at/denkmail/Denkmail_Nr_08_web.pdf
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