53 10.3 Innertreffling – Mittertreffling – Katzgraben 10.3.1 Streckenführung / Beschreibung Vom Wachthaus Nr. 46 und der gewölbten Steinbrücke, die sich beim Gasthaus vulgo Kreuzwirt befanden, ist nichts mehr vorhanden; sie wurden beim Bau der Mühlkreis–Autobahn (A7) zerstört. Die Niederung des Zinngießinger Baches wird durch eine aufwendige Schleife umfahren. Davon haben sich die Hangtrasse sowie mehrere Durchlässe erhalten. Teilweise wird die Trasse als Wander– bzw. Güterweg genutzt. Als höchst bedauerlich ist der Verlust der Mittelstation Treffling zu bezeichnen. Das Gebäude war zwar gegenüber dem Originalzustand bereits verändert, aber dennoch hätte sich seine Sanierung gelohnt. Im Jahre 2006 deutete nichts darauf hin, dass es demnächst abgerissen wird, denn es war damals sogar noch bewohnt. Das gleiche Schicksal ereilte auch das daneben befindliche Wachthaus Nr. 47. Heute erheben sich hier moderne Wohnbauten (KG Niederkulm, GST-NR 1209/9, 1209/10, 1209/6). Zwischen Innertreffling und dem sog. Katzgraben sind Trassenreste mit Durchlässen in ruinösem Zustand erkennbar. 10.3.2 Erhaltene Kunstbauten 1) Trassenreste mit Durchlass 45632 KG Niederkulm, GST-NR 449/2, 452/1 77644,07 / 356345,58 2) Trassenreste mit Durchlässen nahe der ehem. Mittelstation Treffling 45632 KG Niederkulm, GST-NR 588, 577/3, 577/1, 1027/3 76280,14 / 356443,47 45632 KG Niederkulm, GST-NR 963/3 75758,77 / 356333,80 3) Trassenreste mit Durchlässen 45632 KG Niederkulm, GST-NR 1914, 1866/1 74941,61 / 356675,38 45632 KG Niederkulm, GST-NR 1866/1 74763,41 / 356727,11
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