33 5 MG KEFERMARKT 5.1 Trölsberg – Lest – Pernau 5.1.1 Streckenführung / Beschreibung Der in den 1990er Jahren noch gut verfolgbare Streckenabschnitt am westlichen Randes des Freistädter Beckens ist durch landwirtschaftliche Meliorationen und beim Bau der Mühlviertler Schnellstraße (S10) weitgehend zerstört worden. Beim Anwesen vulgo Hametner sind die spärlichen Rudimente der Hangtrasse sowie einer Brücke erkennbar; sie werden sukzessive von den Grundbesitzern zerstört. Zwischen dem Hametnergut und der Ortschaft Lest befand sich das weitgehend original erhaltene Gebäude Wachthaus Nr. 36. Im Jahre 2002 wurde es dann mit dem Bagger demoliert. Die Frage, wie ein derart schwerer Eingriff in kulturhistorisch wertvolle Substanz überhaupt möglich war, ist zu stellen. Das Wachthaus war zwar nicht explizit als Baudenkmal verordnet, erfüllte aber alle Kriterien hiezu. Grundbesitzer, Gemeinde und Bezirkshauptmannschaft waren über den Bestand und die Erhaltungswürdigkeit des Gebäudes sicherlich informiert, da es in der landeskundlichen Literatur seit den 1950er Jahren immer wieder aufscheint (41017 KG Pernau, GST-NR .67/2). Das einzige erhaltene Gebäude in diesem Abschnitt ist das Stationsgebäude Lest, das unter Denkmalschutz steht. Erwähnenswert erscheint auch das Anwesen vulgo Lester, in dessen Stallungen zeitweise die Zugpferde untergebracht wurden. 5.1.2 Erhaltene Kunstbauten 1) Steinerne Widerlager einer Brücke (Reste) 41017 KG Pernau, GST-NR 716/4, 903/3 85505,08 / 369994,49 2) Stationsgebäude Lest 41017 KG Pernau, GST-NR .75/1, Lest 23 86077,45 / 369199,80
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