>Walulisot. das Wiener Original die Schaufel genommenr. . . Daß die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Steyr-Daimler-Puch AG Humor haben, beweist sich anläßlich der jährlichen Veranstaltungen der Faschingsgilde der Wiener Konzernbereiche. HUMOR IST, WENN MAN TROTZDEM LACHT .. das Lachen vergangen? Soll man auch dann noch la chen, wenn einem das Was ser bis zum Halse steht? Un ser Experte Dkfm. Johann Randa - Organisator des jährlichen >Gilden Gschnas< des Bereiches Wien — meint: ja! »Humor auch oder gerade in Zeiten wie diesen? Ich denke: gerade in Zeiten wie diesen. Der Beweis ist leicht erbracht, betrachtet man etwa die Ent wicklung des heimischen Ka baretts, dessen Blütezeit sich in der Vergangenheit deutlich konträr zu den Perioden des allgemeinen Wohlstandes ver halten hat, Macht uns also der Wohlstand humorlos? Das vielleicht nicht gerade - aber in angespann ten Zeiten wird Humor mögli cherweise als Ventil für vieler lei Ängste gebraucht. In einer Phase zunehmender Existenz ängste bleibt der Humorzunehmend das einzige Ventil, um der vermeintlichen Ohn macht einen Ausweg zu si chern. Zwei typische österreichische Vertreter des Humors - wenn auch zu ganz verschiedenen Zeiten tätig - sind Nestroy und Qualtinger. Sie haben - jeder zu seiner Zeit - der Arroganz erstarrter Machtformen den ■ von Mario Melichar gar köstlich >auf Spiegel vorgehalten und so in grotesken Zerrbildern ihre Ei telkeit bloßgelegt. Wenn ein mal Schwäche lebensfremder Machtausübung erkannt ist und darüber gelacht wird, ist der Auflockerungsprozeß nicht mehr aufzuhalten. Auf diese Art mußte Metternich schließ lich zurücktreten und die Koali tion der Nachkriegszeit ein Ende finden. Doch kehren wir zurück in un sere kleinere Welt, in der wir unsere Faschingsveranstal tung abhalten: Das dabei ge zeigte kurze Kabarettpro gramm wird ausschließlich ^ von Dilettanten verfaßt und vorgetragen. Wir wollen mit diesem Pro gramm nichts verändern - wir könnten das auch gar nicht. Aber es ist gut, hin und wieder einen ganz kleinen Taschen spiegel hervorziehen zu kön nen, und ihn sich selbst und den anderen vorzuhalten und so zu beweisen, daß wir auch über uns selbst lachen kön nen. Der nette Erfolg der bisherigen Veranstaltungen unserer Fa schingsgilde hat uns gezeigt, daß wir mit diesem Stand punkt durchaus recht haben - und daß man seinen Humor auch in >Zeiten wie diesen< durchaus bewahren kann.« VIEL SPORTLICHKEIT UM WENIGER GELD! Sportlich - im Ritmo Sportivo Viel Sportlichkeit für wenig Geld war schon Immer die Devise von Steyr Fiat. Jetzt gibt es das neue Sondermo dell >Rltmo Sportivor, das genau auf dieser Linie Hegt. Die Kurzcharakteristik: Sieht aus wie ein RItmo 105 TC, weist bessere Werte auf als vergleichbare Mitbewerber und Ist zu einem äußerst günstigen Preis zu haben. Im Detail ist der Ritmo Spor tivo ein Auto, das das Herz eines Kenners höher schlagen läßt: Der Ritmo 85 Sportivo ist ein dreitüriger Wagen mit einem 1,5-Liter-Motor, der 82 PS leistet. Vom Stand auf 100 km/h beschleunigt der Sportivo in nur 10,9 Sekunden und erreicht mühelos eine Spitzengeschwindigkeit von 170 km/h. Außen gibt sich dieses Modell so, wie sein Innenleben kon struiert ist: betont sportlich. Mit vergrößertem Frontspoiler. Halogenscheinwerfern, durchgehenden PVC-Seitenschutzflanken sowie Heck spoiler und 165er Breitreifen sieht man ihm seinen Charak ter schon von außen an. Innen fällt das Sportlenkrad ins Auge, dahinter Drehzahl messer und Voltmeter. Zu den Annehmlichkeiten gehören athermische Scheiben, Aus stellfenster hinten und eine geteilte Fondsitzbank. Selbstverständlich serienmä ßig ist das Fünfganggetriebe, das bei der Optimierung der Verbrauchswerte mithilft: 5,4 Liter bei 90 km/h, 7,4 Liter bei 120 km/h und in der Stadt 9,2 Liter. Lieferbar ist der Ritmo Spor tivo in )racingrot< mit beige brauner Polsterung oder in >quarzmetallic< mit grau blauem Innenleben. Das äu ßere Erscheinungsbild prägen durchgehende Seitenstreifen in schwarz oder silber mit auf gesetzten »Sportivo«-Schriftzügen. Und für alle diejenigen, die den Sprint vom Stand auf 100 km/h in weniger als 10 Se kunden absolvieren wollen, gibt es weiterhin den Ritmo 105TC oder den 125TC Abarth. Franz KARL
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