Ein Vorwort. Schon früh erkannte man bei Steyr-Daimler-Puch die Bedeutung von Maßnahmen zur Verringerung derUmweltbelastung. Ein umfassendes Investitionsprogramm setzt hierAkzente. Und seit mehr als 10 Jahren beschäftigt sich Steyr mit Fragen der Abgasemission von Dieselmotoren. Von motorinternen Optimierungsmaßnahmen über die verschiedensten neuen Motorkonzepte, von Wasserzusätzen zum Kraftstoff bis hin zu Abgaskatalysatoren reicht der Bogen der ausführlichst untersuchten und erprobten Technologien. Schließlich stellt der LKW heute und sicher auch in den nächsten Jahrzehnten das \A/ichtigste individuelle Transportverkehrsmittel dar. Alle verantwortungsbewußten LKW-Hersteller der Welt müssen daher verstärkt Anstrengungen zur Entwicklung von Antriebsaggregaten mit möglichst geringem Schadstoff-Ausstoß unternehmen. Viele der untersuchten Maßnahmen sind bei verschiedenen Fahrzeugtypen bereits seit Jahren in Serie, wobei motorinternen Optimierungen und abgasgünstigen Motorkonzepten der Vorzug gegeben wird. - Die Auslegung derVerbrennungs-und Einspritzsysteme von STEYR-Motoren erfolgt sowohl nach dem Gesichtspunkt optimalen Kraftstoffverbrauchs als auch möglichst niedriger Abgasemission. - STEYR verfolgt konsequent das Prinzip der Turboaufladung sowie der Turboaufladunci mit Ladeluftkühlung. Damit ist es möglich, Motoren mit sehrgünstigem Leistungsgewichtzubauen,die nicht nur sparsam, sondern auch umweltfreundlich sind. Diese Motoren erfüllen bereits heute die bundesamerikanischen Abgasvorschriften. Die geplanten europäischen Abgasvorschriften (ECER49) werden von diesen STEYR-Motoren um etwa 40% unterschritten. Die vor dem Serienlauf stehenden neuen Motorentypen werden sogar nur mehr die Hälfte des künftigen Grenzwertes für Stickoxyde abgeben. Das Hauptaugenmerk von Steyr-DaimlerPuch galt Immer schon der Entwicklung umweltfreundlicher Konzepte. Euroliner
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