2 - ----a Linke Seite: So nehmen sich nicht entstörte Auto-Zündanlagen am Fernsehschirm aus. Rechte Seite: Schnitt einer Zündkerze - 1. Anschlußmutter 2. Pyranit-lsolator 3. Sechskant 4. Sehrumpfzone 5. Gehäuseschaft 6. Einschraubgewinde 7. Masse-Elektrode 8. Anschlußbolzen 9. Bördelrlng 10. leitender Schmelzfluß 11. Dichtscheibe 12. Dichtring 13. Mittelelektrode Oben: Ein Entstörstecker mit eingebautem Widerstand und Abschirm-Entstörkappe. Rechts: An diesen Punkten kommt es zur Bildung von störenden Funken. Störwellen unterbinden. Daß man dabei Rücksicht auf die Funktion vor allem der Hochspannungszündanlage nehmen muß, daß man nicht durch solche Entstörmaßnahmen den Zündfunken an sich abschwächen darf, weil sonst einfach die Motorleistung absinkt, ist ein sehr schwieriges Problem, das nur von geschulten Technikern und Entstör-Experten gelöst werden kann. Die Fernentstörung im Sinne des Kraftfahrgesetzes und der ÖVEVorschriften betrifft nun nur die Entstörung der Hochspannungszündanlagen. Sie wird durch Austausch der normalen Zündkerzenstecker durch Entstörstecker mit eingebautem Widerstand und Abschirmentstörkappe und durch Entstör-Zündkerzen und -kabel vorgenommen. Das ist das Minimum an Entstörmaßnahmen überhaupt. Man wollte die Kosten für diese Arbeiten so niedrig wie möglich halten und die betroffenen Kraftfahrer finanziell nicht allzu belasten. Natürlich ist eine vollkommene Entstörung eines Fahrzeuges weitaus aufwendiger und kostspieliger. In der Wirkung der Störquellen in der Elektrik-Anlage eines Kraftfahrzeuges nimmt naturgemäß die Zündanlage den ersten Rang ein. Daher hat man sich auf diese Gruppe konzentriert. ~---Blinker-Relais ~-------Zündkabeln ~-- ------Zündkerzen '------ -----Zündspule und Verteiler ~---------- Lichtmaschine und Anlasser Nicht entstörte Lichtmaschinen haben im allgemeinen keine so weitreichende Störwirkung. Wer sich aber ein Radio ins Fahrzeug einbauen läßt, der muß notgedrungen auch die sogenannte Nahentstörung durchführen lassen, da das Bordradio natürlich schon die kleinsten Funken aus Blinkerrelais usw. in Krachtönen wiedergibt. Diese teurere Stufe ist jedoch Privatsache jedes Kraftfahrers. Ein nahentstörtes Fahrzeug ist automatisch auch vollkommen fernentstört. Ein nach dem § 4 fernentstörtes Fahrzeug ist jedoch keineswegs auch nahentstört. Bisher war nur von den elektromagnetischen Wellen-Zentren und Erzeugern die Rede. Man sollte nun meinen, daß doch die Blechteile einer Autokarosserie wie ein Faraday'scher Käfig abschirmend wirken und die vom „Funkenarsenal" erzeugten Wellen gar nicht nach außen dringen lassen. Doch das ist leider nicht der Fall. Im Gegenteil. Es gibt mechanische Konstruktionsformen der Blechverbindungen, die zwar fahrtechnisch und festigkeitsmäßig erstklassig sind, elektronisch jedoch wie Sendeantennen wirken und Störwellen abstrahlen. Die Zeit ist nicht mehr fern, da jedem Karosseriekonstrukteur der Automobilindustrie ein Elektroniker beigegeben werden wird müssen, der die konstruktiven Lösungen seines Kollegen auf elektronisch-funktechnische Wirkung hin überprüft, um die Störquellen noch wirksamer unterbinden zu können. Es ist für einen Techniker außerordentlich schwierig, ein Fahrzeug hochgradig zu entstören. Denn es genügen bereits falsch gesetzte Schweißpunkte in der Karosserie - die wohlgemerkt mechanisch absolut in Ordnung sind - , um die Abstrahlung von Störwellen zu begünstigen. Es gehört sehr viel Erfahrung und Fingerspitzengefühl dazu, beim Radioeinbau ein Automobil funktechnisch dicht zu machen und zu entstören. Sollen gar noch Bordfunkgeräte montiert werden - etwa drahtlose Telefone usw. - , kann das Entstören Tausende Schilling kosten. Dann müssen nämlich alle Funkenerzeuger in dicke Abschirmtöpfe gesetzt und Zündkabel mit schweren Abschirmpanzerungen versehen werden. In Zukunft wird man die Automobile schon vom ersten Entwurf an elektronisch richtig auslegen und konzipieren müssen, wenn sich die Tendenz durchsetzt, daß die benützten Wellenlängenbereiche immer mehr unterhalb des 2-m-Bandes verschoben werden. ·--------------------------------------------- 29
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