Der Führer auf der Kronprinz Rudolf Bahn 1875

42 Umweg, den die Trace Yermöge der verticalen Glieclemng der Bodeng·e,:taltung Obersteiermarks durch das ol>ere Ennsthal Yon Admont gegen Rottenmann zu machen gezwungen ist, Yerliert wenig oder nichts von der dem untern Ennsthale eigenthtirnlichen Romantik. Hinter Admont, im breiten Ennt-thale, sehen wir rechter Hand den mä sig hohen Frauenberg mit der stattlichen Wallfahrtskirrhe l\I a r i a Ku 1m. Im Jahre 1-H0 erbaute nämlich Aht Hartried von Admont tiber ein bereits :,;eit undenklichen Zeiten im Waldesschatten cles Frauenberges stehendes wunderthätiges ~Iadonneuhilcl eine Capelle, und Abt Heifler gah 1G8," dem Baue der Kirche die jetzige Gestalt. Die:;elhe enthält ein Madonnenbild aus Steinguss, ein Werk Thimos aus dem 11. Jahrhundert. Hinter Maria Kulm erbebt sich am Fus:;e cles ßo.-rnck das freundliche Dorf A.rduin~I- Au der Mündung des Paltenbacbes in die Enns wendet sich die Bahn südwärts und wir hal)en l)ald darauf die Station Selzthal-Liezen erreicht, bedeutend als seinerzeitiger Knotenpunkt der Gisela- nnd der alzkammergut- Bahn, und jetzige Zielstation aller nach Aussee reisenden Tonristen und Badegäste. Liezen selbst, eine gute Stunde Weges Yon der Station entfernt (Gasthüfc: Post und Stanzinger), gehört zn den schönsten und bedeutend. ten Märkten der ' teiermark, bat bei 1100 Einwohner, und in der ganzen Umgehung bedeutende Hammerwerke. Interessant ist die schöne altdeutsche Pfarrkirche und der Calvarienberg mit seiner reizenden Uehersicbt deR Thales. Von hier führt

RkJQdWJsaXNoZXIy MjQ4MjI2