Der Führer auf der Kronprinz Rudolf Bahn 1875

29 13. Grossreifling. M.-H. 445·7 m., E. 10·7 Km. = 1·39 MI., F.-Z. 19 Mnt., A. 2 Mnt., Stg. 1: 150, KI. St., Bz.-H. Liezen. Immer grossartiger gestaltet sich die Gegend. Die Enns hat sieb ihr schmales Flu,.sbett mitten durch Felsen erkämpft. Links wird die herrliche Gruppirung des Mittelgebirges auffallend. Die Bahn zieht :icb. durch Curven und Tnnnele. Wir passiren zuerst den (92·5 m. langen) Tunnel in der Wolfäbachau, dann den Lofer-Tunnel (377·3 m. lang), und endlich ,or der Station Gros reifling, auch Reifling genannt, noch einen Tunnel von 34-:1:-3 m. Länge. Grossreifling i;;t ein kleiner Ort inmitten namhafter Kohlen rntten und um eine Capelle gruppirt. Hier ergiesst sich die ,on Palfau, Wildalpe, Weichselboden, Mariazell und der Terz kommende, au dem Göller, am Fus,;e des Wiener - Waldgebirges ent pringende Salza in die Enns, nnd bestand an dieser Einmündung der grosse 2000 Fnss lange, von Banns Gasteiger für das au:-. der Salza herabgeschwemmte Holz erbaute Hechen. 14. Landl. M.-H. 459·1 m., E. 4·21 Km. = 0·555 MI., F.-Z. 8 Mnt, A. 1 :Mnt., Stg. 1: 150, Kl. St., Bz.-H. Liezen. Von Grossreifling gegen Landl nähern wir uns mit bedeutender Steigung, 1: 150, jenem Alpengebiete zu, dessen hie und da sichtbare Felsengipfel den Gmt zur Wasserscheide zwischen der Enn und Mur bilden und das Thal Admont umsäumen. Links ist die Mündung des Salzathales, durch das eine Strasse über Palfau,

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