8 2. Ernsthofen. M.-H. 272·6m. , E=7·3 Km.=0·!l55Ml.,F.-Z. 12Mnt., F. 1:<100, A. 1 Mnt., Kl. N.-Oe., Bz.-H. Amstetteu. Die Ortschaft selbt ist unbedeutend und nur in Folge ihrer Obstcultur nennenswerth. Die Trace zieht sich von da a.b längs der sogenannten Loder- und Pfarrerleithen, welche dem Reisenden an der linken Seite jede Fernsicht versperren, während sich rechter Hand ein Thal mit Wiesen, Ackerland und malerischen Baumgruppen ausbreitet, durch das sich die Enns wie eine griine Seeschlange züngelt und in blauer Feme schon die Firnen der Bergriesen: Hoher Priel, Traunstein etc. sichtbar werden, denen wir allmälig zusteuern. Linker Hand erhebt sich in alterthümlicher Bauart das Schloss Dorf a. d.Enns. Nach einer Fahrzeit Yon 1-! Minuten gelangen wir an die Haltestelle 3. Rammingdorf M.-H. 303 m., E. = 8.6 Km., Stg. 1: 300,, A. 1 M., Kl. N.-Oe., Bz.-H. Amstetteu, welche für die rechtsliegende Ortschaft Haidershofen errichtet wurde. Ausser Rammingdorf gelangen wir zur Markscheide von Ober-undNiederösterreich, welche der Rammingbach bildet. Ueber den Rammingbach fülu-t uns als bemerkenswerthes Bauobject ein Viaduct von 82·8 m. Länge. Kurz von da ab verändert sich die Scene, der Anblick der freundlichen Stadt Steyr auf ihrer durch die Enns und Steyr gebildeten Halbinsel mit ihrem Schlosse und der ,v1.mdervollen Umgebung er-
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