45 PS vorgestellt. Dennocti kam es im Lauf des Jahres zu weiteren Betriebseinschrän kungen und 1932 wurden von den Dreißi gern nur 990 Exempiare gefertigt. Anfangs 1933 ergriff man einschneidende Maßnah men zur Sanierung des Unternehmens. Im Februar 1933 wurde der Typ 430 als viertü riges Cabrio oder Limousine vorgestellt; wenn auch Im Juni noch eine völlige Betriebseinsteiiung erwartet wurde,schloß das Geschäftsjahr mit geringem Gewinn ab. Mit 714 erzeugten Autos, meist 430ern, war man 1933 auf einem Tiefstand der Produk tion angelangt. Ende 1933 wurde dann ein Wagen heraus gebracht und auf der Wiener Frühjahrs messe 1934 vorgestellt, der den Autos eine neue formale Richtung wies, der schlanke, schöne ,,100" mit vier Zylindern und 32 PS. Er war ein relativ kieiner Wagen mitallen Ei genschaften eines größeren. Er war unge heuer robust und von 1934 bis 1940 wurden von ihm und dem etwas größeren Nachfol getyp 200 etwa 8000 Stück gebaut. Der Konstrukteur des 100/200 soll nun vor gestellt werden, Ing. Karl Jentschke.Er istja auch längst in die Geschichte des Automo bils als hervorragender Konstrukteur einge gangen. Als er am 3. November 1935 aus Steyr nach Frankfurt zu Adler wegzog, wid mete ihm die Steyrer-Zeitung sympathische Abschiedsworte: ,,Mit ihm ist ein Mann von Steyr geschieden,des sen Weggang von allen Kreisen der hiesigen Be völkerung lebhaft bedauert wird. Wie beliebt Herr Ingenieur Jentschke war, beweist allein die Tat sache,daß im Lauf des Monats Oktober nicht we niger als 28 Abschiedsfeiern . . . stattfanden. Ing. Jentschke ist ein geborener Wiener.Seine Eltern lebten durch viele Jahrzehnte in Linz und besa ßen ein großes Delikatessengeschäft auf der Landstraße . . .Jentschke trat im Jänner 1922 als einfacher Konstrukteur bei den Steyr-Werken ein, und zwar war dies knapp nach dem Weg gange des berühmten Chefkonstrukteurs Ing. Ledwinka zu den Tatra-Werken. In vierzehnjähri ger Dienstzeit bei den Steyr-Werken hat Ing. Jentschke Gelegenheit gehabt, an sämtlichen Autotypen der Steyr-Werke als Konstrukteur mit zuarbeiten. Als Dr. Ing. Porsche im Jahre 1929 von dem Posten des Chefkonstrukteurs der Steyr-Werke schied, um sich in Stuttgart selb ständig zu machen, war der damals 31 Jahre alte Konstrukteur Jentschke vor eine große Aufgabe gestellt,als esfür ihn hieß,die oberste technische Leitung der Werke zu übernehmen. Zunächst wurde die Porsche-Konstruktion, die Type 30, fertiggestellt und auf den Markt gebracht. Unter Leitung des Ing. Jentschke erschien dann bereits die Type 30 S, dann die Lastwagentype 40, der erfolgreiche sechsachsige Geländewagen, die schöne und geschmackvolle Type 430 und 530 und schließlich die so erfolgreiche Type 100, wo mit die Steyr-Werke als die ersten Autowerke der Welt die Stromlinie im Serienbau auflegten. In der Folgezeit wurde die Type 120 entwickelt und DerVterZYlmder-&oxermotoristgummigelagert,erhQt64mmBohrung,90mm Hub; Hubraum 1158ccm,Leistung 25.5PS bei 3600 Umdrehungen in der Minute. Zyiinderdedtei mit Hochieistungsverbrennungsräumen,stehende Ventile. Dreimai gelagerte Kurbeiwelle, Leichtmetallkolben. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe. Batteriezündung;Lichtaniaßmaschinefür 12VoltSpannung mit95WattLeistung. Thermosiphonkühiung. Einscheibenkupplung. Viergong-Getiiebe mit zwei geräuschlosen Gängen. Untersetzungen im Getriebe: 1. 1:4.83,II. 1:2.98, III. 1:1^3,iV. 1:1, Rückwärts gang 1:6.54. Ausgieichgetriebe in Gummi gelagert. Untersetzung 1:4.85. Steyr-Schwingochsenantrieb mit hinten angeienkten Streben.Alle Räder schwin gen in der Höhenlage voneinander unabhängig. Querfedern: vorne zwei, hinten eine, Stoßdämpfer vorne und hinten,Zohnstangenienkung. Zwei kräftig wirkende Vierradbremsen,fuß- und handbetätigt. Biechspeichenräder mit Tiefbettfelge. Normalbereifung 5.00-16. Radstand:2250mm,Spurweite bei poraiiel stehenden Rädern:1250mm. Gorogierungsmaße:Länge 3670mm,Breite 1520mm,Höhe 1460mm. Kleinster Bodenabstand bei Voiiast 190mm. Kleinster Wendekreisdurchmesser: lOVsm. Wagengewicht: fahrbereit 815kg,zuiössige Höchstbelastung des fahrfertigen Wagens 365kg; höchst zulässiges Gesomtgewidlt 1180kg. Normalkraftstoffverbrauch 7.9 Liter für 100km. Ölverbrauch 1 Liter auf 500 km. Höchstgeschwindigkeit 95km.'Std. am Tachometer.
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