Neue Schnellverbindung Ried-Salzburg: Die Kobernaußerstraße, Bauzustand Jänner 1979. Foto: G. Aigner Rechte Seite: Skizze der oö. Landesbaudirektlon über Planung und Ausbaumaßnahmen von Straßen im Bezirk Braunau am Inn, soll. Mit der Fertigstellung des Bauioses ,,Forchtenau" konnte die alte und unzurei chende Bahnunterführung bei Forchtenau inzwischen durch eine neue ersetzt und ein Teilstück bereits ausgebaut werden. Die Umfahrungen der Orte Aurolzmünster und St. Martin werden infolge des Baus der Innkreisautobahn vorerst zurückgestellt. Detailprojekte liegen jedoch für das Baulos ,,Ried-Nord" (Ausschaltung der Hochegger-Kurven), die geplante Einmündung der Andorfer Landesstraße bei Utzenaich sowie für den ,,Linksabbieger Aurolzmünster" vor. Des weiteren ist geplant, den aus Richtung Bayern kommenden Verkehr von der In kreisautobahn in Richtung Salzkammergut künftig südlich von Ried über die Haus ruck-Bundesstraße abzuleiten. Zu diesem Zweck wird die B 143 auf der bestehenden Trasse der B 309 bis Hohenzeii geführt und von dort nach Eberschwang zum Übergang über den Hausruck, im Räume Eber schwang laufen derzeit generelle Untersu chungen für die günstigste und wirtschaft lichste Trassenführung. Eine wichtige Querspange stellt die Harter Bezirksstraße zwischen der künftigen innkreisautobahn bei Ort i. I. und der Obernberger Bundesstraße bei Reichersberg dar. Für den rund 4 Kilometer langen Abschnitt westlich der A 8 sind daher bereits Detail planungen im Gange, die einen Vollausbau des Straßenzuges vorsehen, östlich der A 8 verlangen der Lastverkehr zur Bezirksmüll deponie sowie zahlreiche Schottertrans porte Überlegungen für eine Ausschaltung der Ortsdurchfahrt von Ort sowohl im Zuge der Harter Bezirksstraße als auch der Osternacher Bezirksstraße, wofür vorerst ein generelles Projekt erstellt wurde. Die Kosten für diese Baumaßnahme werden auf rund 40 Millionen Schilling geschätzt. Mit dem, wie schon eingangs erwähnt, im Vorjahr ebenfalls fertiggestellten und voll kommen neutrassierten Abschnitt der Kobernaußer-Landesstraße (Baulose ,,Steiglberg", ,,Hocheck" und ,,Hocken") steht nunmehr auch eine auf weiten Strecken ausgebaute Verbindung von Ried nach Salzburg zur Verfügung. Als weitere Aus baumaßnahmen sind hier ümfahrungen von Lohnsburg und Schneegattern vorgesehen bzw. bereits in Planung. Umfahrungen bilden Ausbauschwerpunkte im Bezirk Braunau Zu den wichtigsten überregionalen Ver kehrsverbindungen im Bereich des Bezirkes Braunau zählen die Innviertier Ersatzstraße (B309), die Braunauer Ersatzstraße (B310), die Obernberger Bundesstraße (B 142), die Lamprechtshausener Bundes straße (B 156), die Oberinnviertier Landes straße, die Mattseer Landesstraße und die Weilhart-Landesstraße. Dieses Straßen netz wird durch den Bau der Innviertier Schnellstraße (S 9) und der Braunauer Schnellstraße (S 10) künftig eine wesentli che Ergänzung und Entlastung erfahren. Unabhängig davon laufen derzeit zahlreiche Planungen für die Verbesserung bzw. teil weise Neutrassierung dieser Straßen, ins besondere im Hinblick auf geplante Ortsumfahrungen. Auf die ümfahrungen von Altheim, Mattighofen und Munderfing wurde im Zusam menhang mit dem Bau der Schnellstraßen S 9 und S 10 bereits hingewiesen, ebenso auf die geplante Umfahrung Schneegattern im Zuge der Kobernaußer-Landesstraße. Auf Grund der Bemühungen der oberöster reichischen Landesregierung um eine Ver besserung der Verkehrsinfrastruktur im Grenzraum bildet die Weilhart-Landes straße einen besonderen Ausbauschwer punkt und wird derzeit von der Landesbaudirektion in einzelnen Abschnitten durch den Weilhartsforst ausgebaut. Für die ersten 4 Kilometer der WeilhartLandesstraße, die an der Umfahrung Brau nau beginnt und entlang der Grenze zu Bay ern über die Gemeinden Überackern, Ach, Tarsdorf, Ostermiething und St. Pantaleon zur Landesgrenze nach Salzburg führt, liegt seit einiger Zeit bereits ein Detailprojekt für die Umfahrung von Hanshofen vor, wodurch die derzeit überaus ungünstige Ortsdurch fahrt ausgeschaltet werden soll. Das vorlie gende Detailprojekt sieht eine nordwestlich des Ortes verlaufende Umfahrungsstraße vor. Die Kosten für diese Baumaßnahme werden auf rund 25 Millionen Schilling ge schätzt. Für den Abschnitt Ach - Ostermiething wurde inzwischen die generelle Planung eingeleitet, wobei die beiden Baulose ,,Hörndl" und ,,Hofweiden" als vordringlich angesehen werden.
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