Von oben nach unten: Landesrat Rudolf Trauner mit Spitzenfunktionä ren der oberösterreichischen Fremdenver kehrswirtschaft bei Exkursionen und Pianungsbesprechungen in der Pyhrn-Region. im unte ren Bild Landesrat Trauner vor der Trasse der neuerrichteten Standseilbahn auf die Wurzeraim. Aufnahmen: Pilz Sehr eindrucksvoll verlief die Angebotsentwickiung. Die Zahl der Seiibahnaniagen hat sich in Oberösterreich in den letzten 2 Jahr zehnten verzehnfacht. Von großer Bedeutung für den wirtschaftlich zufriedenstellenden Betrieb von Seilbahnen Ist auch die Seehöhe der Tal- und Bergsta tionen, da von dieser das Ausmaß der Eig nung für den Winterfremdenverkehr maß geblich abhängig Ist. in unserem Bundes land liegen von den Seilbahnen und Sessel liften 6 Bergstationen In einer Seehöhe bis zu 1000 m, 10 Anlagen haben Ihre Bergsta tion bis zu einer Höhe von 1500 m und 8 Bergstationen befinden sich zwischen 1500 m und 2500 m Seehöhe. Von den 268 Sklllften liegen 151 Bergstationen unter 1000 m Seehöhe. Beförderungszahlen - ein Indikator für die wirtschaftliche Bedeutung der Seiibahnan iagen Im letzten Jahrzehnt konnten die oberöster reichischen Seilbahnen und Sesselllfteelne Frequenzstelgerung von 35 Prozent errei chen. Nachdem sich Im selben Zeltraum die Anzahl dieser Anlagen nur geringfügig er höht hat, kann daraus eine Verbesserung der Auslastung der Gesamtkapazität der Bahnen abgeleitet werden. Die wirtschaftli che Entwicklung dieser Branche wird aber durch das ständige Anstelgen der sog.,.Ne benkosten" für die Pistenpflege, den Pacht für Pistengrundstücke, Parkplätze und Zu fahrtsstraßen zusehends ungünstig beein flußt. Die Nebenkosten erreichen bereits ein Fünftel der Erträge. Beförderungszahien der Seilbahnen Feuerkogel Dachstein (3 Teilstrecken) Gosaukammbahn Grünberg Katrin Hallstatt Salzbergbahn Wurzeralm Gjaldbahn^ (2 Anlagen) 162.110 156.484 717.446 977.467 82.124 273.412 148.952 165.363 stillgelegt 136.575 142.856 90.440 186.965 225.980 75.296 Gesamtfrequenz 1,480.503 2,060.967 1 Diese Aniage dient nur beschränkt dem öffentli chen Verkehr 1 - I 4', ^ \ f ■s- , •; . i - •• 'iL,
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