Kombinierter Rad- und Wanderweg von Bad Ischl nach Lauffen, 1937 (Archiv der Stadt Linz, Slg. Stemel). stück wurde ein bestehender Fahrweg miteinbezogen. Dieses Stück war daher auch nicht ausschließlich den Radfah rern vorbehalten. Parallel zum Radweg wurde ein Wanderweg angelegt. Die Länge des Radweges betrug 3,5 km, die Breite für beidseitigen Richtungsverkehr 1,80 m. Wie eine österreichische Fach zeitschrift im Dezember 1937 vermerkte, erfreute sich dieser Radweg allgemeiner Beliebtheit.^^ Zu Beginn des Jahres 1938 befand sich ein weiterer Radfahrweg im inneren Salzkammergut in Bau. Er führte vom Bahnhof Steeg-Gösau bei Goisern ent lang des Hallstätter Sees zur Eisenbahn haltestelle Gosaumühle und wurde ebenfalls als kombinierter Rad- und Wanderweg ausgeführt, wobei aller dings keine Trennung erfolgte, um auch den fallweisen Verkehr von Fuhrwerken und Karren zu ermöglichen. Seine Breite betrug 2,20 m. Eine ursprünglich ge plante Fortsetzung entlang des Ostufers des Hallstätter Sees bis nach Obertraun scheiterte an den schwierigen Gelände verhältnissen. Schließlich befand sich noch eine Reihe von weiteren Radwegen im Pla nungsstadium. Es waren dies ein Rad weg zwischen Goisern und Steeg am Hallstätter See, der auch dem Berufsver kehr dienen sollte, ein anderer zwischen dem Eisenbahnknotenpunkt Attnang- " Neue Wege in Bad Ischl, in: Die Straße in Österreich, Nr. 12/1937, S. 16.
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