Belgische Karre mit drehbarem vorderem Stützrad zum Düngerfahren (Feldpostkarte v. 3. .7 1917). Der erste Motorwagen von Benz (1885) fuhr mit drei Rädern. Seitdem er scheinen immer wieder ähnliche Fahr zeuge, besonders viele Typen in England, aber auch in anderen europäischen Län dern und in Deutschland. Die bekannte sten deutschen Fabrikate waren Goliath, Gutbrod und Tempo, alle drei zeitweise als Lieferwagen recht erfolgreich, als Per sonenwagen kaum gefragt." Selbst in Pfarrkirchen im Mühlviertel fährt heute ein englischer dreirädriger Personenwa gen. Alle erwähnten Dreiradfahrzeuge besitzen ein drehbares oder lenkbares Einzelrad. Sie gehören damit, technisch gesehen, nicht zum gleichen Typus wie der Mühlviertler Dreiradler mit seinem starren Vorderrad. Dreiradler in der mitteleuropäischen Landwirtschaft In Mitteleuropa zeichnen sich zwei ehemalige Gebiete für Dreiradler ab. In Nordwestdeutschland," Holland" und Belgien findet sich der eine Raum, der andere umfaßt im Süden den SchwarzU.a. Kubisch, S. 17, 19, 75 ff. ■ Detlef Eggen, Friedrich Wollers, S. 67. Dr. Hein rich Mehl vom Schleswig-Holsteinischen Lan desmuseum D-2380 Schleswig berichtet, daß in diesem Bundesland ein dreirädriger Erdkarren nie gebaut wurde, gleiches bestätigt Dr. Arnold Lühning, der das Land 30 Jahre lang nach Gerä ten durchforscht hat. Die Angaben bei Eggen und Wollers können sich nur auf Ostfriesland beziehen (Schreiben vom 2. 7. 1991). Oudemans, S. 66 ff.
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