Vi T-Ä' ,.«■ 5. ; Zug der Förderbahn Buchleithen-Hinterschlagen, August 1989. Foto: Karl Starke Übersicht über die Eisenbahnen im Hausruckgebiet (zur Karte) I. öffentliche Bahnen Westbahn: Eröffnung Linz-Lambach: 1. September 1859, Lambach-Fran kenmarkt: 1. März 1860, Frankenmarkt-Salzburg: 1. August 1860 Elektrifiziert: Salzburg bis Attnang-Puchheim: 6. Oktober 1941. Attnang-PuchheimLinz: 15. Mai 1949. Normalspur, Länge: Linz-Salzburg 127 km Attnang-Ried: Eröffnung: 23. Oktober 1877, Normalspur, Länge: 33 km Lambach-Haag am Hausruck: Eröffnung: 23. Juli 1901, Normalspur, Länge: 21,8 km, elektrifiziert seit 1933 II. Private Schleppbahnen Schleppbahn: Verladestelle Hötzing-Ziegelei Hanak; von der Linie Attnang-Ried: a) Normalspur, Länge: ca. 1 km *Schleppbahn: b) Bahnhof Redl-Zipf-Brauerei Zipf: August 1894 bis 1951; Länge: 1,7 km, Spurweite: 960 mm, elektrischer Betrieb *Schleppbahn: c) Bahnhof Redl-Zipf - Brauerei Zipf: seit 19. September 1951, Normalspur, Länge 1,6 km, Dieselbetrieb - ersetzte die schmalspurige Schleppbahn
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