OÖ. Heimatblätter 1964, 18. Jahrgang, Heft 1/2

ANMERKUNGEN 1 G. A., Bd. 20, Nr. 3, aus 1757 (G. A. = Garstner Akten im Landesarchiv Linz). • Garstner Annalen, Lindner, S. 379. 3 G. A., Bd. 21, Nr. 2, aus 1631. 4 G. A., Bd. 6, Handschriften (aus der Mappa geographica). • Sehlernschriften, Bd. I, 1951, S. 53 ff. 6 G. A., Bd. 68, Nr. 2, 1631 war eine kleine Änderung. Steyr kommt nicht vor, zu Enns wird nichts gegeben, zu Ybbs wie 1624, zu Steir wie 1624, nur wird hier in Geld gerechnet und der Käse „Schwaigkäse" genannt. 1631 heißt es: ,,In der Stockerau prätendiert man zwar von der Lösfuhr, wann solche 3 tag vor oder nach St. Kolomani dort vorüberfährt, auch ein Maut, ist aber nichts schuldig, dahero nichts zu reichen." Man hat also versucht, Maut zu verlangen; Bd. 21, Nr. 2 d aus 1631 (G. A.). 7 Neweklowsky, Schiffahrt, Bd. 8, S. 426. / 8 G. A., Bd. 68, Nr. 2. 9 Im Stiftshof zu Nußdorf waren 35 Ruderbäume bereitgestellt. 10 G. A., Bd. 21, Nr. 2 d, aus 1610. 11 Sehmeiler, Bd. II, S. 346, ansitzen, zu Schiff gehen. Bei Neweklowsky findet sich dieser Ausdruck nicht. 12 Hittmair, Klostersturm, S. 37. 13 OÖUB., Bd. II, S. 397. a Festschrift Karl Eder, 1959, S. 321 ff. (Lenzenweger). 16 OÖUB., Bd. II, S. 433. u G. A., Bd. 22. 17 G. A., Bd. 21, Nr. 2 d. 18 Kerschbaumer, Kre1ns, S. 382. 1 • a. a. 0., S. 225, und Neweklowsky, Bd. II, S. 144. 20 G. A., Bd. 17, Nr. l. 21 G. A., Bd. 21, Nr. 2 d, aus 1625. 22 G. A., Bd. 68, Nr. 2. 28 G. A., Bd. 22. 2 ' G. A., Bd. 68, Nr. 2. 25 G. A., Bd. 25. 26 Sarmingsteiner Mautbücher, II. Bd., S. 194 b. 27 G. A., Bd. 22, und Festschrift Theodor Mayr, Bd. II, 1955 (Hoffmann). 28 G. 1\., Bd. 22. 29 G. A., Bd. 21, Nr. 2 d. 30 G. A., Bd. 68, Nr. 2. 31 G. A., Bd. 51, Nr. 2 j. 32 G. A., Bd. 25. 33 G. A., Bd. 22. 34 1485 war für Niederburg ein kaiserl. Freibrief auf 20 Dreiling Wein (Mautb. Sarmingstein, II, S. 195 b). 35 G. A., Bd. 22, aus 1600. 34 G. A., Bd. 22, aus 1603. 37 G. A., Bel. 22, aus 1650 und 1664. 38 G. A., Bd. 22, aus 1724. 39 G. A., Bd. 22, aus 1776. Vergleiche hiezu Neweklowsky, Schiffahrt, Bd. 2, S. 127. 76

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