Größtes und ältestes Ersatzteile-Versandhaus österreichs, Wien VI., Schmalzhofg. 10Gegründet 1890. loset Seite 3 PUCH ZYLINDER-UMAUSCH Den alten Zylinder vorher franko und gut verpackt einsenden. Derselbe wird gegen neu ausgeschliffenen, mit neuen kompletten Kolben zu tieferstehenden Preisen um¬ getauscht. Tausch-Zylinder sind stets lagernd und erfolgt der Versand sofort. Schadhafte Zylinder, solche mit gebrochenen Kühlrippen, oder mit starken Rillen in der Bohrung, können nicht umgetauscht werden, sondern wird in solchen Fällen ihr eigener Zylinder ausgeschliffen und neue komplette Kolben hiezu angefertigt. Die Preise hiefür finden Sie in der Rubrik „Zylinder schleifen“. Umtausch oder Ausschleifen eines Puch-Zylinders kann nur bis zu einer Übergröße von 0.4 mm, bezw.0.5 mm vorgenommen werden Zylinder mit 0.8mm Übergröße sind nicht mehr verwendbar. 30. Type 122 mit 36 mm oder 36.4 mm Bohrung gegen ausgeschliffenen. ..... 39. Type 175 mit 40 mm Bohrung gegen solchen mit 404 mm Bohrung . . . . . . . . . mit 40 mm Bohrung gegen solchen mit 40 mm Bohrung . . . . . . . . . . . . . . 39. mit 40.4 mm Bohrung gegen solchen mit 408 mm Bohrung 55. mit 40.4 mm Bohrung gegen solchen mit 40 mm Bohrung . . . . . . . . . . . . . . S Type 220 2 mit 45 mm Bohrung gegen solchen mit 45.5 mm Bohrung mit 45 mm Bohrung gegen solchen mit 45 mm Bohrung mit 45.4 mm Bohrung gegen solchen mit 45.8mm Bohrung mit 45.4 mm Bohrung gegen solchen mit 45 mm Bohrung ............ S Type 250, Tourenmodelle 43. mit 45 mm Bohrung gegen solchen mit 45.4 mm Bohrung mit 45 mm Bohrung gegen solchen mit 45 mm Bohrung . mit 45.4 mm Bohrung gegen solchen mit 45.8 mm Bohrung. mit 45.4 mm Bohrung gegen solchen mit 45 mm Bohrung .............. S Type 250, Sportmodelle mit 45 mm Bohrung gegen solchen mit 45.4 mm Bohrung . . . . . . . . . . . . . . mit 45 mm Bohrung gegen solchen mit 45 mm Bohrung . . . . mit 45.4 mm Bohrung gegen solchen mit 45.8 mm Bohrung. 71. mit 45.4 mm Bohrung gegen solchen mit 45 mm Bohrung S Type 500 (alle Zweizylindermodelle), vord, oder rückw. Zylinder, per Stück 45. mit 45 mm Bohrung gegen solchen mit 45.4 mm Bohrung. . mit 45 mm Bohrung gegen solchen mit 45 mm Bohrung 55.— mit 45.4 mm Bohrung gegen solchen mit 45.8 mm Bohrung. 45.— 63.— mit 45.4 mm Bohrung gegen solchen mit 45 mm Bohrung .... S „PUCHEZYLINDER AUSSCHLEIFEN „PUCH VERGASER REPARATUREN Nacktes Gehäuse ohne Armaturen franko einsenden. und Anfertigen neuer kompletter Leichtmetall-Kolben. Ausgeschlagene Schubergehäuse werden ausgebohrt und neuer verstärkter Type 122 cem „LM . . . . . . . . . S 35.— . . . Schuber eingepaßt oder sofort fertig umgetauscht. 39.— Type 175 cm. Type 175 Type 220 ccm 43.— . . . . . . . . . . . . . 9. Gehäuse ausbohren, neuen, verstärkten Schuber einpassen. S Type 250 cem TOUREN . . . . . . . . . . . ab S 43.— Type 220 lype 250 ccm Sport ab S 60.— Gehäuse ausbohren, neuen, verstärkten Schuber einpassen. S 10.- Type 500 ccm . . . . . . . . . . . . . ab S 44.— Type 250, Touren oder Sport 1930 9. Gehäuse ausbohren, neuen, verstärkten Schuber einpassen. S Nur erstklassige Arbeit und hochwertiges Material Type 250 E, 250, 250 fl. 14. Gehäuseumtausch gegen ausgebohrte mit eingepaßt. Schuber S VERCHROMUNG Type 250 Sport. 1931/32 11. Gehäuseaustausch gegen ausgebohrte mit eingepaßt. Schuber S Benzinbehälter, beide Hälften samt Deckleiste S 35.— Type 250 S 4 Behälter-Verschraubung 1.80 . . . . . 11. Gehäuseaustausch gegen ausgebohrte mit eingepaßt. Schuber S Auspuffrohr S12.— ........ Ausbüchsen eines bereits gebohrten oder zu stark aus¬ 15.— Auspufftopf geschlagenen Schubergehäuses mit normalem neuem Lenkstange .................... S 6.50 19. Schuber, bei 175, 220 und 250 ccm Touren. . . . . . . . S RICHTPREISE „PUCHREPARATUREN Entrußen des Motores, Zylinder abheben, neue Kolbenringe und Dichtungen .... 11. Type 175, 220, 250, Entrußen des Motores, Zylinder abheben, neue Kolbenringe und Dichtungen Type 500. 25.— Pleuellager erneuern, Schwungmassen zentrieren, Gehäuse abdichten, ohne Spezial-Dichtungen. 39.— Type 175, 220 Pleuellager erneuern, Schwungmassen zentrieren, Gehäuse abdichten, ohne Spezial-Dichtungen .... Type 250 Preßrahmen Vorderbau bei Rohrrahmen-Modell montieren und zur Änderung notwendiger Teile . . . Type 250 . Sportbügel mit Anbringung der Werkzeugtaschen (ohne Taschen). 23. Type 250 ... Felge erneuern samt Speichen und Nippeln für Vorderrad. .... Type 175, 220 20.— Felge erneuern samt Speichen und Nippeln für Hinterrad. 23. Type 175, 220 Felge erneuern samt Speichen und Nippeln für Vorderrad. 26.70 .. Type 250 Felge erneuern samt Speichen und Nippeln für Hinterrad. Type 250 36.— Benzinbehälter emaillieren, schwarz mit Tankabzug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Type 175, 220, 250 20.— Benzinbehälter emaillieren, blau, gelb mit Tankabzug . . . . . . . . . . . . . Type 250 25.— Benzinbehälter ausrichten und emaillieren, mit Tankabzug (schwarz) . . . . . . . . . . . . . . . Type 175, 220, 250 32.— Benzinbehälter ausrichten und emaillieren, mit Tankabzug (blau, gelb) . . . . . . . . . . . . . . Type 250 40.— Beinschützer inklusive Montage, 250 ccm 19.- . Beinschützer inklusive Montage, 500 ccm mit Beiwagen.33.
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