Bundesgewerbeschule Steyr 1954-1963

Hinter aller Techn ik aber steht der Mensch Begegnung mit Porsche Von Fachvorstand Dipl.-Ing. Franz Höchsmann Wie viele Namen bedeutender Tedmiker in Vergangenheit und Gegen- wart sind heute fast vergessen, obwohl wir uns täglich und stündlich der von Ihnen erfundenen oder geschaffenen Maschinen, Vorrichtungen, Apparate und Geräte mit einer Selbstverständlid1keit bedienen, als wären sie schon immer dagewesen. Nur in den wenigen Fällen, wo das Werk nach seinem Erfinder be- nannt worden ist, wurde dessen Name im Laufe der Zeit zu einem Begriff und damit der Nachwelt erhalten. So ist beispielsweise der Name Rudolf Diesel durd1 den Dieselmotor in der ganzen Welt bekannt und geläufig. Auf dem Gebiete des Kraftfahrzeug- und Motorenbaues hat Österreich drei große Pioniere hervorgehracht: Siegfried M a r c u s, den Erfinder und Erbauer des ersten mit Benzin betriebenen Kraftwagens - 1875, Hans .L e d wink a, Dr. Ing. h. c., dessen im Jahre 1923 gebauter ,, Tatra-Wagen" durch Anwendung eines rahmenlosen Fahrgestelles, Schwing- ad1sen und eines luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotors zu einem Weltbe- griff geworden ist. Der zehn Jahre später von ihm konstruierte „ 8-Zylinder- Tatra" war ein Stromlinienwagen mit luftgekühltem Heckmotor. Das Wed1- selgetriebe war mit Achsantrieb und Differential zu einem einzigen Block vereinigt. Im Februar 1963 konnte Ledwinka seinen 8 5. Geburtstag feiern. Ferdinand Po r s ehe, der dritte und größte Pionier, und Hans Ledwinka hatten 'besonders für Steyr große Bedeutimg, weil beide Männer jahrelang in den Steyr-Werken hervorragend tätig waren und durch ihre Konstruktionen zum Aufstieg der heimischen Automo'bilindustrie bei- getragen haben. 7