Bundesgewerbeschule Steyr 1954-1963

E n t w u r f der Leistungs- und Drehmomentenlinie des Motors. Fahrleistungs-Diagramm für die Fahrt im IV. Gang. Konstruktiver Entwurf des Motors mit angeflansch- t er Ku p p l u n g einschließlich der zugehörigen Berechnungen. Zu zeichnen : Längsschnitt durch den letzten Motorzylinder und durch die Kupplung, die mit Zentralfeder, zentraler Nachstell-Einrichtung mit Federnad1spannung und mit Druckausgleichvorrichtung auszuführen ist. Querschnitt durch den Motor bzw. durch die Kupplung. Werkstattzeichnung des Kupplungsdeckels und der zentralen Druckfeder samt Federdiagramm. Technologische Aufgabe: Serienmäßige HersteUung des Kupplungsdeckels. Prüfer : Fadivorstand Dipl.-Ing. Franz Hödismann Gruppe 2: HEBEMASCHINEN UND STAHLBAU Ein mittlerer Maschinen- und Stahlbaubetrieb plant die Serienerzeugung von Garagenkipptoren mit MotorantridJ . Die Konstruktion soll soweit durchgeführt werden, daß der Preis kalkuliert werden kann. Der Motor- antrieb für das öffnen und Schließen des Tores ist detailliert zu zeich- nen. Das Kipptor ist so auszuführen, daß es auch ohne Motorantrieb als Federkipptor bzw. mit Gegengewicht geliefert werden kann. Der Motorantrieb soll für sich allein geliefert und nachträglich jederzeit ein- gebaut werden können. Die Untersetzung ist mittels kugelgelagertem Schneckengetriebe, gegdJenenfalls mit zusätzlicher Stirnradstufe aus- zuführen. Aufgabe: B e r e c h n u n g : Schneckengetriebe · mit allen Wellen und Lagerungen, Feder- bzw. Gegengewicht, Gesamtgewicht des Tores und des Motorantriebes. K o n s t r u k t i ver E n t w ur f : Gesamtansicht des Tores in 3 Rissen, Motorantrieb mit erforderlichen, Umlenkrollen. Werkstatt z eich nun g : Schneckenrad mit Welle und Schnecke. Technologische Arbeit : Herstellung des Schneckenrades mit Welle. Prüfer: Dipl .-Ing . ]. König C ZUSATZPRÜFUNG AUS ENGLISCHER SPRACHE Übersetzung aus dem Englischen : SUPERCHARGING Quelle: "Power" in "Technisches Englisch", Heft 2, Max-Hueber-VeT!ag. Prüfer : Prof. Anton Nagl 162