Motorleistung an denVorder- und Hinterrädern, dem jeweil igen Fahrzustand entsprechend, automatisch und exakt anpaßt - ein nicht zu unterschätzender Faktor für die Fahrsicherheit Als logische Fortsetzung dieser Entwicklungen sind Konzepte von völlig neuen Radaufhängungan in Ausarbeitung. Eina weitere Spezialisierung auf diesem Sektor kann deshalb nur von Nutzen sein. Zukunftschancen bietet auch der legendäre M-1-Motor.Er könnte,da sind sich alle Experten einig, zu einem Meilenstein in der Geschichte der Verbrennungsmotoren schlechthin warden.Dabe i handelt es sich um einen direkt einspritzenden Diaselmotor, dar neben den Vorteilen des Selbstzünders auch alle Vorteile eines Benzinmotors hat Mit dem M-1tut sich übrigens ein ganz neues Marktsegment auf:Er ist der ideale Bootsmotor. Vorstandsdirektor □ Dr. Friedrich Laußermair wälzt jedoch Pläne,die weitübarderartige Projekte hinausrnichen. So hat der international anerkannte Fachmann für Weltraumtechnik. Nukleartechnik und regenerierbare Energien bereits kurz nach seinem Eintritt in den Konzern im Mai des Vorjahres in einem Zeitungsinterview erkennen lassen, daß er sich dem Aufbau von Hochtechnologie, die auch den Bau von Weltraumkomponenten einschli eßt widmen möchte. Laußermairs Visionen re ichen da von faserverstärkten, hochleistungsfähigen Kunststoffen, wie sie etwa für die Radaufhängungen der Zukunft benötigt werden, bis hin zu einer Mitarbeit am EuropaRaketenprogramm ,Ariane". Dieser Schritt zuzukunftsgerichteten Technologien wird sich sicherlich auf die Entwicklung neuer Produkte im Konzern sehr positivauswirken. Die Weichen sind jedenfalls gestellt - die ersten ,We ltraumaufträge"sind demnächst zu erwarten. 7
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