125 Jahre auf einen Blick 1864 Josef Werndl gründet die Firma „Josef und Franz Werndl & Comp., Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten", Steyr 1867 Erster Großauftrag der k. u. k. Armee über 100.000 Hinterladergewehre 1869 Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft mit dem Namen „österreichische Waffenfabriks Gesellschaft' ' 1882 Beginn der Produktion von Dynamos und Beleuchtungskörpern in Steyr 1884 Erste öffentliche elektrische Stadtbeleuchtung Europas in Steyr 1889 Tod Josef Werndls; Auflösung der Elektrischen Abteilung 1890 Lizenzerzeugung der Zeilengießmaschine „ Monoline" 1891 Gründung der Offenen Handelsgesellschaft „Johann Puch & Comp. fabrikmäßige Erzeugung von Fahrrädern", Graz 1894 Aufnahme der Produkt ion von Fahrrädern in Steyr (,,Steyr-Waffenrad") 1897 Umbenennung der OHG Johann Puchs in „Johann Puch & Comp. Styria-Fahrradwerke" 1899 Gründung der „österreichischen Daimler-MotorenGesellschaft Bierenz, Fischer & Cie.' : Wiener Neustadt; Gründung der „Johann Puch Erste steiermärkische Fahrrad-Fabriks-Actiengesellschaft " in Graz 1900 Fertigstellung des ersten in Österreich gebauten Daimler-Automobils 1901 Puch baut sein erstes Versuchsautomobil ; Bau des ersten dreirädr igen Puch-Motorrades 1903 Fabrikation einspuriger Motorräder mit 1-Zylinder-Motor bei Puch 1905 Bau des ersten Allradantriebs bei Daimler 1906 Puch beginnt mit der Erzeugung von Automobilen mit 2-Zylinder-V-Motor 1914 Umbenennung der Firma Johann Puchs in „ Puchwerke A.G." 1916 Aufnahme der Produkt ion von Flugzeugmotoren bei Steyr; Beschluß zur Errichtung einer Steyr-Automobilfabrik 1920 Erstes Steyr-Automobil (,,Typ II': 12/40 PS Sechszylinder, ,,Waffenauto") 1922 Errichtung einer Kugellagerfabrik in Steyr 1923 Patentanmeldung des Puch-Doppelkolbenmotors 1925 Der „Steyr XI 1·: ein 30 PS-Sechszylinder, wird bereits am Fließband gefertigt 1926 Umbenennung der „Österreichischen Waffenfabriks Gesellschaft " in „Steyr-Werke A.G.'' 1928 Fusion der „Österreichischen Daimler-Motoren A.G." mit der „Puchwerke A.G.': Umbenennung in „Austro Daimler-Puchwerke A.G." 1934 Fusion der „Steyr-Werke A.G." mit der „Austro DaimlerPuchwerke A.G." 1935 Eintragung der „Steyr-Daimler-Puch A.G." ins Handelsregister 1938 Eingliederung der „Steyr-Daimler-Puch A.G." in die ,, Hermann Göring Werke" 1939 Bau eines neuen Wälzlagerwerkes 1941-42 Bau des Werkes Graz-Thondorf 1945 Beginn des Wiederaufbaus; Neuanfang der Fahrradproduktion 1946 Beginn der Wälzlagerproduktion ; Start der Motorradproduktion 1947 Beginn der Traktorenerzeugung 1948 Produktion von Diesel-Lastkraftwagen 1949 Assembling-Vertrag mit Fiat 1952 Erster Puch-Motorroller 1954 Erstes Puch-Moped 1957 Start der Serienerzeugung des „Steyr-Puch soo·: Modell Fiat 1958 Serienproduktion Sturmgewehr StG 58 1959 Serienerzeugung des Puch „Haflinger"; Kauf der Aktienmehrheit der „Österreichischen SaurerWerke A.G.': Wien ; Beginn der Herstellung von Kettenfahrzeugen für den zivilen und militärischen Bereich 1968 Das „ Maxi-Moped" geht in Serie; Vorstellung des „Steyr-Mannlicher '!Gewehres 1974 Serienfertigung Puch „ Pinzgauer " 1975 Einführung des City-Busses im innerstädtischen Linienverkehr in Wien ; Vorstellung des Steyr-Großtraktor-Konzepts 1977 Serienproduktion des Sturmgewehrs StG 77 1979 Serienfertigung Puch „G" 1984 Serienfertigung des allradgetriebenen vw:rransporters in Graz 1987 Neustrukturierung des Konzerns 23
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