Grund.legendes leistete das Unternehmen schließlich auf dem Gebiete der Heeresmotorisierung; hier gelang es Austro-Daimler, Spezialfahrzeuge zu schaffen und sich so der Aufträge der k. u. k. Heeresverwaltung zu versichern, die sie schließlich von den ersten Motorisierungsversuchen bis zu den Großaufträgen vor und im Ersten Weltkrieg belieferte. Bekannt wurde hier vor allem der C-Zug, eine für die damalige Zeit einmalige Lösung für den Transport schwerer Lasten. Nach dem Krieg forcierte man bei Austro-Daimler den Bau von Personenwagen und schuf mit der Reihe AD, später ADM und schließlich mit dem Typ ADR Wagen, die noch heute als Glanzstücke jener klassischen Periode des Autobaues anerkannt werden. 1928 wurde das Unternehmen mit der Puch-Werke A. G. fusioniert, das neue Unternehmen,die„Austro Daimler-PuchwerkeA. G.",schließlich mit der „Steyr-WerkeA. G."vereinigt. PUCH Die Geschichte der Puch-Werke ist im wesentlichen die Geschichte ihres Gründers Johann Puch, der am 27. Juni 1862 in St. Lorenzen in der Untersteiermark geboren wurde. Er verstand es, sich aus den bescheidensten Verhältnissen zum Fabriksbesitzer und zu einem der größten Industriellen der ehemaligen Monarchie emporzuarbeiten. Bereits im Jahre 1889 machte sich Puch als Fahrradmechaniker selbständig; 1891 gründete er in Graz die Firma „Johann Puch & Comp., Fabriksmäßige Erzeugung von Fahrrädern", doch verkaufte er das florierende
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