Amtsblatt der Stadt Steyr 1991/3

Straßenprojekt Nordspange und Dornach gehen nun in die Detail Nach der Genehmigung des generellen Pro- jektes der Nordspange und der Umfahrung Dornach gehen nun diese Verkehrsbauten in die Detailprojektierung. Das betrifft u. a. die genaue Vermessung der Trasse und die Grundablösen. Im Zuge der Detailplanung wird die Bundesstraßenverwaltung Gesprä- che mit allen Beteiligten führen. Wü nsche der Bürger werden auch von der Stadt an die Bundesstellen _weiter geleitet. Die Umfahrung Dornach (B 1 15) beginnt am südlichen Ortsrand vor Dietach. Die Trasse schwenkt in einer S-Linie nach Osten ab. Anschließend führt sie, mit einer ca. 400 m langen Geraden im Abstand von 150mparal- le l zum Rand der Wohnbebauung von Dornach, zur bestehenden Gemeindestraße westlich des Stadtgutes. Danach schwenkt sie mit einem Rechtsbogen auf diese Gemeindestraße ein und führt unter Mitbenützung des vorhandenen öffent]jchen Gutes wieder zur bestehenden B 115 und bindet mit einem Linksbogen in deren Ver- lauf südlich der bestehenden Gleinkerkreu- zung ein. Die Bauloslänge der Umfahrung Dornach beträgt 2,313 km. Nordspange Steyr B 122 a Die Trasse zweigt aus Steyr kommend von der seinerzeitigen Münichholz Landesstraße mit einem Linksbogen ab, durchschneidet die Kleingartensiedlung unter weitgehender Schonung der bestehenden Anlage im nörd- lichen Bereich auf eine Länge von 100 m und 4/68 fällt anschließend mit 4,5 Prozent auf das Vorlandniveau der Enns ab. Anschließend schwenkt sie in einem Rechtsbogen in Rich- tung Nordwesten zur Enns. Die Enns wird mittels einer 300 m langen Brücke über- brückt. Um verschiedene Brückenbau- methoden zu ermöglichen, wurde im Brückenbereich eine gerade Linienführung gewählt. Die B 122 a steigt vom südlichen zum nörd- 1ichen Ennsu fer mit 3,0 Prozent an. Die Trasse am nördlichen Ennsufer wurde so gewählt, daß sie einerseits die Mülldeponie der Stadt Steyr nicht mehr berührt und andererseits möglichst wenig Waldfläche auf diesem Höhenrücken beansprucht. Nach der Ennsbrücke schwenkt die Nord- spange in einen Linksbogen in Richtung Westen, durchschneidet auf eine Länge von 160 m ein Waldgrundstück, führt anschlie- ßend über landwirtschaftlich genutzte Flä- chen in gestreckter Linienführung zur B 115 und bindet in diese in Form eines T-Knotens ein. Im Aufriß durchschneidet die B 122 a nach der Ennsbrücke den Höhenrücken mit einem 18 - 8 m tiefen Einschnitt und führt anschließend ca. 1m über Gelände mit gerin- ger Neigung (1,6 - 0,8 Prozent) zur B 115. DieGesamtbauloslänge derNordspange Steyr beträgt 2,745 km. Nebenwege: Die alte B 115 im Bereich Dornach wird als Ortszufahrt im Norden und Süden an die Umfahrung Dornach angeschlossen. Die Hausleitner Straße wird über die B 115 über- führt und zwischen Umspannwerk und Wohnhaus an die alte B 115 angebunden. Neben der Ortszufahrt Nord und Süd und der Einbindung der Nordspange Steyr weist die Umfahrung Dornach keine zusätzlichen Weganschlüsse auf. An die Nordspange wird bei km 0,350 die Münichholz Landesstraße angebunden. Die sonstigen, durch die Neutrassierung der B 122 a unterbrochenen Wegverbindungen werden niveaugleich angebunden. Um zwischen Hausleiten und den nördlich der Nordspange gelegenen landwirtschaftlich genutzten Flächen, sowie den Radfahrern zwischen der Stadt Steyr und diesem Naher- holungsgebiet eine sichere Verbindung zu schaffen, wird bei km 2,500 eine niveaufreie Wegunterführung geschaffen. Weiters wird für den unterbrochenen Wanderweg bei km 1,650 ein Fußgängersteg errichtet. Um zwi- schen den Stadtteilen Münichholz und dem Ortsteil Dornach eine sichere Rad- und Fußwegverbindung zu erhalten, wird entlang der Nordspange von km 0,450 bis km 2,100 ein von der Fahrbahn getrennter Rad- und Gehweg errichtet. DieHausleitnerstraße wird bei km 2,100 in beiden Richtungen direkt an die Nordspange angebunden, was ein unbehindertes Auf- und Abfahren der Müll- fahrzeuge ermöglicht. Da die gesamte Länge der Umfahrung Dorn- ach, sowie die Nordspange Steyr ab km 1,920 STEYR .....::r..; ,~ ·,- . (~j ·11\