Amtsblatt der Stadt Steyr 1989/12

Eingeladen von der BMW-Motoren- Cesellschaft besich- tigte der Ste)lrer S1adtsenat Produk- tionsstätten bei BMW in Mün chen. die mit modernster Technologie ausge- stattet sind und ebenso wie das Werk in Stel'r ein - drucksvoll cien Standard heutiger Autoproduktion de- m onslriere11 . Eine Million Motoren bei BMW in Steyr produziert t°i11e halbe Million /J M W rollen in München vom /Ja11d. Bild links unten: Un e faszinierende 1Jok11111enta1ion tecl111ischer En1- 11 -ick lu11g isl das 11 ·e ltheriihmle BMW-Museum in Mii11chen. Bild un- ten: Motorenver- suchspriifiMnd im Enlll'icklungszen- trum Stevr. D ie vor zehn Jahren errichtete Fa- brik der BMW-Motoren-Gesell- schaft mbH in Steyr produzierte vor · wenigen Tagen den einmillionsten Motor. Es war ein Vierzylinder mit vier Ventilen pro Zylinder. . Er beflügelt den ge rade vorgestellten BMW 318 iS aus der Münchner Fertigung in 9,3 sec. von 0 auf 100 km / h, bei einer Leistung von 100 kW ( 136 PS). Dabei gehört er zu den sparsam- sten und saubersten seiner Zunft. Die BMW-Motoren-Gesellschaft in Steyr beliefert die BMW-Werke München, Dingolfing und Regensburg mit Vierzylin- der-Bezinmotoren und Sechszylinder-Ben- zin- und Dieselmotoren. Die Produktion von etwa 270.000 Motoren ist in diesem Jahr geplant. Damit ist die Gesamtkapazi- tät von 300.000 Motoren zum größten Teil ausgelastet. Das Werk wurde in drei Bau- stufen errichtet. Auch d ie dritte ist bereits weitgehend installiert. Mehr als zehn Mil- liarden Schilling investierte BMW in die BMW-Motoren-Gesellschaft. Über 2000 Mitarbeiter (1400 Arbeiter, 600 Angestell- te) beschäftigt das Unternehmen in Steyr heute. Mehr als 50 Prozent der Lohnempfän- ger sind Metallfacharbeiter. Mit dieser Quote liegt die BMW-Motoren-Gesell- schaft im Spitzenfeld der Automobilindu- strie Österreichs und weit über dem Durchschnitt der österreichischen Ge- samtindustrie. Das Durchschnittsalter al- ler Mitarbeiter liegt knapp über 31 Jahre. 50 Lehrlinge erhalten zurzeit durch die BMW-Motoren-Gesellschaft ihre Ausbil- dung. Die meisten Mitarbeiter sind für die Motorenproduktion tätig. Dort wird der größte Teil der heutigen Generation BMW-Benzin- und Dieselmotoren gefer- tigt. Eine hochqualifizierte Mannschaft aus Ingenieuren und Technikern arbeitet im Entwicklungszentrum für Dieselmoto- ren an den Dieselaggregaten der Zukunft. Alle Dieselmotoren für den gesamten BMW-Konzern werden hier bei BMW in Steyr serienreif entwickelt. Zwei Entwicklungsergebnisse aus jüng- ster Zeit sind von besonderer Bedeutung: Die Ausstattung der BMW-Dieselmoto- ren ab Modelljahr 1988 mit der „Digitalen Dieselelektronik (DDE)": Die Regelung und Steuerung der Einspritzpumpe erfolgt elektronisch. BMW war mit dieser Tech- nik der erste Diesel-Pkw-Produzent auf dem Markt. Auch die strengsten Abgas-