Amtsblatt der Stadt Steyr 1966/4

1966 Amtsblatt der Stadt Steyr 3 Der Ortslinienverkehr der Stadt Steyr Jahre 1965 • lffl N achdem die Leistungen der Kommunalbetriebe während eines ganzen Jahres von allen Teilen der Bevölkerung vielfach in Anspruch genommen werden, ist es sicher interessant, den Ortslinienverkehr als einen dieser Betriebe der Stadt Steyr einer näheren Betrach- tung zu unterziehen. Wie in den früheren Jahren wurden die wichtigsten und interessantesten Betriebsergebnisse zusammengefaßt, um so einen Überblick von den Lei- stungen dieses Kommunalbetriebes zu geben. Das wichtigste Ereignis im Berichtsjahr war wohl der am 1. 4. 1965 vorläufig für 1 Jahr aufgenommene Probebetrieb auf den Linien Stadtplatz - Tabor und Stadtplatz - Ennsleite. Entgegen den Erwartungen ha- ben sich beide Linien verhältnismäßig gut eingeführt und von April - Dezember 1965 war eine laufende Stei- gerung der Beförderungsfrequenz feststellbar. Die Fre- quenz auf der Taborlinie betrug 72 076 Personen, die- jenige auf der Ennsleite 85 281. Bei Einführung der beiden Linien wurde angenom- men, daß die Frequenz der Linie Tabor höher sein wer- de als jene der Linie Ennsleite. Aber wie die Praxis gezeigt hat und die Gegenüberstellung beweist es, lie- gen die Beförderungen auf der Linie Ennsleite fast 20 "/o höher als auf derTabor-Linie.Auf Grund der bisher vor- liegenden Ergebnisse ist nicht mehr daran zu denken, nach Ablauf des Probejahres den Betrieb wieder einzu- stellen. Es kann mit Sicherheit angenommen werden, daß die Beförderungen im Laufe der nächsten Jahre auf Grund der starken Bautätigkeit auf beiden Linien weiter- hin steigen werden. Im gesamten Ortsliniengebiet waren im Berichts- jahr 9 Linienautobusse im Einsatz, die 289 505 Linien- kilometer zurückgelegt haben. Das sind gegenüber dem 1 Tabelle I,I I 240000 230000_-.--.._ 220000 210000 200000_ 19000 1 8 0 0 0 O__..._----+~ 170000 160000 150000 140000 130000 120000 110000_ 100000 90000 80000 70000 60000 50000 40000_ 30000 20000 10000 n m 1V V Jahre 1964 um 49 161 km mehr, bedingt durch die Er- öffnung der Linie Tabor und Ennsleite. Der Treibstoff- und Schmiermittelverbrauch für die gefahrenen Kilo- meter betrug 103 656 1 Diesel, 2 227 1 Motorenöl und 41 1 Getriebeöl. Für die Autobus-Heizungen wurden 7 670 1Diesel benötigt. Der Personalstand hat sich eben - falls erhöht, und zwar bei den Fahrern von 12 auf 14 und bei den Schaffnern von 9 auf 10. Die Beförderungsfrequenz inklusive der neu hinzu- gekommenen Linien betrug 2 272 287 Personen. Da im Jahre 1964 nur 2 069 002 Linienbenützer registriert wur- den, e rgibt dies einen Zugang von 203 285 Personen. Bei Berücksichtigung der auf den neu eröffneten Linien beförderten 157 357 Personen ist im bisherigen Linie ngebiet Münichholz - Johannesgasse und Mi.inich- holz - Krankenhaus gegenüber dem Jahre 1964immer noch eine Steigerung von 45 928 Personen feststellbar. Ein Teil davon ist sicherlich noch auf die neuen Linien zurückzuführen, da jene Fahrgäste aus Münichholz, die in den Tabor- oder Ennsleitenautobus umsteigen, in die- ser Summe enthalten sind. Es wurde schon in früheren Berichten darauf hinge- wiesen, daß die Verschiebungen bei den beförderten Per- sonen wettermäßig bedingt sind und die Frequenz des Ortslinienverkehrs seit Jahren rund 2 100 000 Personen beträgt. Mit der Erweiterung des Liniengebietes wird sich die Frequenz in Hinkunft auf rund 2 300 000 er- höhen. Die nachstehende Tabelle I zeigt die Beförde- rungsfrequenz der einzelnen Monate, unterteilt in Voll- zahler, Kinder und Schüler sowie Monatskartenbenützer. Weiters ist die monatliche Gesamtbeförderung daraus ersichtlich. 1Qbö~ vr VTT VTTT lX X :xrr ■ VOLLZAI-ILE~ ~ KINDE!e u. SCHÜLE~ ■ MONATSKA~TENl!:,ENÜlZER.- 55