Amtsblatt der Stadt Steyr 1962/6

1962 AMTSBLATT DER STADT STEYR 9 RUST - Küchen in anerkannter Oualifäf und Spezialausführung JEDERZEIT UNVERBINDLICHE BESICHTIGUNG DER MUSTERKOCHEN GROSSTISCHLEREI R us T STEYR-NEUSCHONAU Neubaustraße 15 u. 26 Telefon 20 96 3) Uber die Jahresfrequenzen seit der Einführung des Ortslinienverkehrs, also von 1941 - 1961 (Tabelle Tabelle I Aus dieser Tabelle sind die monatlichen Beförde- rungsziffern, aufgeteilt nach Vollzahler, Kinder und Schüler, Monatskartenbenutzer ersichtlich, lll). 1961 Jänner Februar Mär~ April 220.000 210.000 t> Mai Juni Juli August SeptemberOklober November Desember 200 · 00 ;:1° ~~xuxurtttt=t-ttr ttu=tn:rttutt~ .'--f"'...... 190.00~ • 1ao.ooo f--t-r-R~IJll~.:!-H + H +-t-f-t+t-++H++-1++:.1.-J~H-H 170.000 160.000 150.000 140.000 1--+--+--+-+-1'-+-+--+-+--+--+---+-+-1-+-+---+-+--1--+--+-+-1-+-+--+-+--1--+---+-+-+--+--+--+-1 130.000 1--+--+--+-+-1'-+-+--+--1--+-- 120.000 +-+--+-+-+-+--+-+-+--+-+-+--+-t-+--+-t-+--+----1f---+--+- 110.ooo 1=1--+---t-t-t----t---+-t-t-+---+-+-t--+--+-+-+----t---+-t-t----t---+-+-+----t---t-+-+----t---+-+- 100.000 §t--t--t-t-t-l;;;~t-t-t--t--et-+--t-+-+-1-~t-t-t--t-t:::j-,-l,,,,,r--t--fääet--t- 90.000 1==1---t-----f==t-+----f==t----t-f==f-----t-i==l---t-----f=r-t----f==t----t-f==f-----t-f==t-----t--E=~----f==t----t-t==l---t-l 80.000 70.000 §t--t---§ll-+--e½-t-------E;,1--t----f~+--l§---+-f3---t---§lf-+--€½-t-------E~t-t§l-+--IB--t--1 60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10DOO II Monatskarten- □ llinder und Schi.iler benul3e~ Diese Monatsübersi cht gibt einen Überblick über die tägliche Frequenz. Bemerkens wert sind die hohen Beförderungszahlen an Samstagen. Diese Statistik zeigt die Entwicklung des Ver- kehrsbetriebes von 144 679 Fahrgästen im Jahre 1941 bis zu 2 076 833 Fahrgästen 1961. Um diese Beförde- rungsleistungen vollbringen zu können, mußten 232 27 5 km zurückgelegt werden, wobei fast ausschließ- lich die nunmehr seit Jahren bewährten Autobusse mit den 6 Zylinder Steyr Motoren eingesetzt waren. Bei die - sem Anlaß ist erwähnenswert, daß in 3 Autobussenjeder der Motore bereits rund 300 000 km gelaufen ist. Diese Leistung wurde im Ortslinienverkehr und den damit ver- bund enen ersc hwerten Betriebsbedingungen noch von kei- Oe5ember1961 I1 2 0600 8400 0200 8000 7800 7600 7400 7' 1.UO 7000 : :~~ , 6400 6200 6000 5800 5600 5400 - 5200 5000 41!00 4000 4400 4200 4000 3000 3&00 3400 3200 3000 1 f:14 15 1 617':' 9ffi:11 '12l1514 11·,,,~111'19lzc.21 l222 :7'~~-2 21,2911!cl:t -LiLL" ~~~ ~ ----- ---+- --1--1-- lt ~ µ_ W- f- , 1 J\a • , H 1 1 i 1 l >-- ■• 1 -- 1 ~- f-r- • 1 ' ! 1 1 1 • 1 1 ·-:±_ 1 1 i ' 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ..III € . nem der bisher in Verwendung gestandenen Motortypen anderer Herkunft auch nur annähernd erreicht, 2,'500000 2,, 00000 2,300,0 00 2,200,000 2,100.000 2,000.000 1,900DDO 1,800.000 1,700.000 1,600.000 1,500.000 1,,00.000 1,300.000 1, 200.000 · 1,100.000 - ,· 1,000.00 0 goo.ooo P00.000 j ◄ 700000 ~~~~~~' - ·-~-~~-~--~-~© l/144 10 79 105