Amtsblatt der Stadt Steyr 1961/8

8/ 1961 AMTSBLATT DER STADT STEYR 1 11?- ~- GITTER~ - ~. FUA ;JEDEft ZWECll {r. '. ' u. lAUSTIL ,_--, n „ ':":\ t'l,·,.... ~·1-.,~ .. ~ ...,...- J.t.\ ... ,. _,._ r1 ... ,.,,,,,,. ·· -,·~ Anton PELZ STEYR, H•111ncllml1d11t111 11-11 T1llfon 31141 -- - - - hoch-, tief- und stahlbetonbau•sand- und schottergewinnung • ausführung sämtlicher bagger- und planierungs- arbeiten hans hackl bauunternehmung steyr, reichenschwall 22 - telefon 3123 Bau der Neuen Ennsbrücke (Zwischenbericht) D ie Arbeiten an der neuen Ennsbrücke haben ein ent- scheidendes Stadium erreicht. Die Tragkonstruktion über den Seitenarm zwischen Rederinsel und rech- tem Ufer ist bis zum Brückenwiderlager fertiggestellt; jede Hochwassergefahr ist damit ausgeschaltet. Zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Berichtes waren in der Brückenmitte die beiden Enden des Frei- vorbaues nur mehr 6, 34 m voneinander entfernt. Ein Behelfssteg ermöglichte bereits das Passieren von einem Ufer zum anderen, allerdings nur für die am Brückenbau beschäftigten Arbeiter. Am rechten Kragarm fehlte noch ein Vorbauabschnitt mit einer Länge von 3,50 m und ein Gelenkanteil von 1, 42 m, während am linken Brücken- teil nur mehr dieses Gelenkstück zu betonieren war. In- zwischen werden diese Arbeiten sicherlich bereits abge- schlossen sein. Die beiden im Freivorbau hergestellten Brücken- hälften müssen deshalb in der Mitte gelenkartig verbun- den werden, damit einerseits bei einer unsymmetrischen Belastung die beiden Hälften sich gegenseitig stützen KARL Hobiger 1 Transportunternehmen, Sand- u. Schotter- gewinnung • BAUMASCHINEN - VERLEIH • MISCHMASCHINEN-RAUPEN-VERLADEGERllUE GARSTEN / STEYR, TEL. 3604 1 3258 können und andererseits das Auftreten einer Höhendif- ferenz vermieden wird. Der Zusammenbau in der Brückenmitte stellt übri- gens in theoretischer Hinsicht eine äußerst interessante und schwierige Aufgabe dar, weil das Kriechen des Be- tons beim linken Kragarm teilweise schon vollzogen ist, während es sich am rechten Kragarm, der erst jetzt be- toniert wurde, noch kaum auswirkt. Unter Kriechen des Betons wird die Formveränderung verstanden, die dieser ohne Steigerung der Last im Verlauf der Zeit erleidet. Selbstverständlich wurden diese Veränderungen, die in- nerhalb ein paar Jahren abklingen, von den Brückenbau- ern in Rechnung gestellt. Nach dem Zusammenbau des Tragwerkes in der Strommitte sind jedoch bis zur endgültigen Fertigstel- lung der Brücke noch eine Reihe von Arbeiten auszufüh- ren, so der Randbalken, die Isolierung mit Schutzbeton, Randsteine, Fahrbahn- und Gehsteigasphaltierung. Ge- länder, Beleuchtungsmasten, Verlegung sämtlicher Lei- tungen wie Gas, Elektrizität, Telephon und Straßenbe- Elekt,i,zi,ttitswe,ke IN STEYR Ges. m. b . H. Steyr, StadtplatJ lt6 - Fernsprecher 2306, 2307 Durchlaufenden Tag- u. Nachtdienst Verlegung der Hochspannungskabel auf der neuen Brücke