Amtsblatt der Stadt Steyr 1959/3

6 AMTSBLATT DER STADT STEYR 1959 Viel Mühe ersparen und modern sind LUBRA-KOCHEN l • In den Frühling .... FÜR SIE. GUDIGE FRAU ,,VOLLENDA 11 DEM BÜSTENHALTER DER ELEGANTEN DAME, EIN WUNDER DER PASSFORM E.PICHLER HANDSCHUHE Telephon 28314 LEDERHOSEN STRIJMPFE STEYR, Enge Nr. 17 Gg~kleidet IN DEN FRCHLING DURCH DI1 SCHONIN FRIJHJAHRS - MODELLE VOM KLEIDERHAUS SCHAGERL ~H f•t.~••"' E 'f!O~!,c"" R Große Z Auswahl! Billigste 1 Preise! G KAUFHAUS 1 Kirchengasse 9 Tel. 3135 Steyr, Sierninger ·Slraße ~2 MOTOREN - INSTANDSETZUNG MAYERHQfER Tel 27 4 82 Versorgungsheimstr. 2 Zylinder-Kurbelwellen-Schleifwerk Kolben-Zylinder-Büchsen, Lagerungen '---Spezial Bronzen-Lagermetalle--~ Kaufhaus CX . J • J~, Jtad.tpic-JJ 9 u4c-lte Moderne und sportliche Bekleidung Textilwaren aller Art 30 Zusammenfluß von Enns und Steyr; während sich der al- te Stadtkern auf den tiefer gelegenen Schotterterrassen befindet, entwickelten sich die jüngeren Stadtteile auf den höher gelegenen Ablagerungen. Hiezu kommt noch die Lage am Kreuzungspunkt zweier Hauptverkehrsli- nien, von welchen eine dem Gebirgsrand, die zweite dem Tal der Enns folgt • fll<MIIUM=~ •//l tnru / unz HMe WO:-tN6eCIICTC iNev.3rne „ tt"MM)t 1959 - DERZEITIGE VERKEHRSLINIEN Diese Lage auf den Schotterterrassen mit den Steilabbrüchen zu den Flußtälern und der historisch so wertvolle mittelalterliche Altstadtkern sind die Hauptgründe für die ungeheuren Schwierigkeiten, die bei einer Verbesserung und Modernisierung d,er Ver- kehrslinien in Steyr auftreten. Wesentliche Verände- rungen im Altstadtbereich wären nur durch umfangrei- che Straßendurchbrüche möglich. Abgesehen von den gewaltigen Kosten derartiger Maßnahmen würden da- durch wertvolles Kulturgut vernichtet und unschöne Lilk- ken in das geschlossene Altstadtbild gerissen werden. Die großen Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Stadtteilen würden teure Kunstbauten erfordern, wobei nicht zu übersehen ist, daß es auch bei einer großzügi- gen Planung auf Grund der beengten Raumverhältnisse nicht möglich wäre, auf diese Art befriedigende Lösun- gen zu finden. Es mußte daher getrachtet werden, an- dere Möglichkeiten zu finden und in die Untersuchun- gen einzubeziehen. DAS PROBLEM EINER STADTUMFAHRUNG UND EINER NEUEN ENNSBRÜCKE Die bereits geschilderten Verhältnisse boten förm- lich folgende Lösung an: Um die Altstadt wird ringförmig ein leistungsfähi- ges Verkehrsband gelegt. Aus Gründen der Wirtschaft- lichkeit wird diese Straße gleichzeitig zur Aufschließung von bereits vorhandenen oder geplanten Wohn-, Indu- strie- und Gewerbegebieten herangezogen. Auch der innerstädtische Verkehr wird durch den Straßenring ent- lastet werden, weil größere Entfernungen im Stadtgebiet auf ihm leichter und schneller zurückgelegt werden kön- nen und jeder Verkehrsteilnehmer bestrebt sein wird, den beengten und zeitraubenden Verkehrsverhältnissen der Altstadt auszuweichen. Auch der Stoßverkehr zur Zeit des Arbeitsbeginns und-schlusses wird leicht aufgenommen und schnell zer- teilt werden. Für den Durchzugsverkehr ist dieser Stra-